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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本近海6.2级地震的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本近海6.2级地震的解答，让我们一起看看吧。
日本列岛所处的位置就是环太平洋地震带！日本国家地震频发！包括最著名的日本富士山就是火山爆发后的著名旅游景点！而且还是活火山！这次出现的地震鱼有可能和深海地震频发和地震活动而有直接关联！！
而航空母舰则是高耐压，强耐压且具有强摩擦力的特殊甲板结构。只有在这种情况时，航母才能保证舰载机高强度出击时所造成的磨损不会对全舰寿命造成影响。而二代加贺明显只是耐压钢结构的全通甲板。所以说，在二代加贺没有进入船厂对甲板进行面的更换时，其是否能成为准航母仍然是个未知数。而且，就目前的现况来看，日本对二代加贺的改进也是口头重于实践。在将来，所谓的F-35B型“舰载机”在未来将仍然属于空自而非是海自航空兵。
但是，我们仍然不能忽视二代加贺十分优异的区域反潜能力。目前，海自反潜大队主要的作战区域是冲绳海槽和巴士海峡等地区。而这些地方恰恰是中国海军潜艇部队唯一能寻求突破的水深区域。此外，中日东海识别区的交界处，日本海靠近俄罗斯的一侧也属于日本海自反潜大队的活动范围。在将来，更多的二代加贺反潜舰肯定会研制限制中俄水下战略力量的前出能力和存在力。这也可能迫使中俄不得不转向水面舰艇方向，来弱化掉加贺级服役所带来的一定区域禁止能力。
“加贺”号是出云级的二号舰，全长248米，飞行甲板宽38米，标准排水量达19500吨，可容纳14架直升机，甲板上能同时起降5架直升机。舰上的4台LM-2500+燃气轮机，单机功率可达33600马力，使最大航速维持在30节的水平。
后部升降机则移至舰岛后方右舷，为舷外形式，足以操作更大型的舰载机；加上飞行甲板前部左侧取消了日向级的内削构型，增大可用面积，飞行甲板长度足以让F-35B垂直/短距起降战斗机不靠滑跃甲板进行短距起飞。
“加贺”号增设了车辆滚装（RORO）甲板，可容纳陆上自卫队3.5吨级卡车50辆，并可输送400名部队，舰上还储存3300千升的补给用燃油，能为3艘海自驱逐舰进行海上燃油补给（采用舰尾纵向补给）。舰上的起居空间（含舰员、航空人员、指挥单位以及搭载兵员、其它人员的余裕等）可容纳970人，有数据宣称“加贺”号最多能容纳4000人，但这个数字显然只可能是非常状况（撤侨或救灾）情况下以最大密度运输平民。
由于日本希望“出云”、“加贺”的预算能控制在只比日向级增加11%，但出云级排水量却比日向级足足增加40%左右，因此出云级必须简化作战装备来降低成本。因此，出云级取消了MK41垂直发射系统（等于取消了“改进型海麻雀”防空导弹与“阿斯洛克”反潜导弹）与舰载的HOS-303型324毫米鱼雷发射管；上层结构保留四块相控阵雷达天线，称为OPS-50对空雷达系统，省略用来控制导弹的X波段照射雷达阵面以及后面的00式火控系统，但是最大搜索距离增加到360千米以上。此外，出云级只有舰首主动声呐，没有低频被动数字声呐。
总体来看，“出云”、“加贺”在设计上从之前的日向级专职反潜/舰队作战为主，转型成为多用途舰艇。对日本海上自卫队来说，出云级的服役，使其编队多任务作战能力有了很大提高，可执行反潜、两栖登陆、海上补给、海外兵力投送、撤侨、反海盗等多种任务。未来搭载F-35B之后，还将具备远程空战、对地攻击等能力，这将标志日本的军事战略从“专守防卫”转向进攻。
日本的出云级直升机航空母舰，战斗力如何只能说在轻型航母中算不错，但是也只是不错而已。
出云级直升机航母长248米，宽38米，最大航速30节，最大排水量27000吨，吃水高度七米。机库长127米宽26.5米。
与意大利加富尔级航母和美国美国级两栖攻击舰尺寸相似，但是美国级两栖攻击舰侧重于两栖作战，航速较低，所以与出云级战斗力相近的轻型航母为同为两万七千吨级航母都意大利加富尔级航母。
具体搭载数量视作战模式与搭载方案不同而不同。
执行两栖作战任务的时候会搭载更多的直升机。
当航母的时候会搭载更多的f35b
当以机库能够装下所有舰载机为要求，应当能搭载14架f35b战斗机。
机库装载2/3的舰载机的话，出云最多允许装载20架f35b。
看起来不错，但是也就是理想很丰满，现实很骨感。
在出云级直升机航空母舰加装滑跃跳板之后，应该能达到意大利加富尔级航空母舰的战斗力。
机库尺寸，甲板尺寸，最高航速，满载排水量均与日本出云级相似的加富尔级都通常搭载量不过是10架海鹞战斗机和十架直升机而已！
加贺号，是直升机航母，舰长248米，飞行甲板宽38米，标排19500吨，满载26000吨，可搭载14架海自的预警直升机或陆上自卫队引进的新型鱼鹰运输机。
该级舰非常先进，4台LM2500燃气轮机，提供了强大的动力，赋予加贺号以30节的高速航行，极大地提高了加贺号的反潜性能，能对付核常规动力潜艇。
目前，加贺号主要功能仍集中在反潜方面，倘若想达到航母的战斗力水平，那么加贺号必须搭载F35这种先进垂直短距起降喷战机才行。
但F35战机对搭载平台要求非常高，不仅在技术上存在很大难度，而且美日合作模式，美方也未必允许这种动作。
日海上自卫队，长期以来被外界评价为美军的附属，虽然拥有强大的反潜力量，但其他方面的攻防能力却存在诸多短板，只能充当美海军第7舰队的专业反潜分支，被外界戏称第7舰队反潜大队。
一旦日海军将加贺号改装成能起降F35战机的平台，那么直升机航母，事实上就成了一艘真正意义上的航母，无疑将打破地区战略平衡，将引发严重的外交危机。
作为海自潜心之作的最大航母级直升机驱逐舰加贺号服役，引起了外界广泛的关注和热议，尽管在防空以及对海打击能力上作用似乎不大，但随着日本引进美国F35B垂直起降战机，并打算将其改造成F35B载机母舰后，实力将会获得极大提升，甚至比一般的轻型航母都要更强。
本文由“国平军史”发布，2018年4月8日于杭州，每天都有精彩的内容推送，欢迎关注本文作者。
日本狡猾！评估现代战争，什么航母准航母的，都是快速消耗品，开战初期能完成一次打击任务，估计就被饱和打击击沉了。准航母省钱又不越政治红线，还实现了航母的打击能力。起飞F35，打击后就不管了，剩下看美军打，坐收渔利。有准航母战前稍做变化就够了。
美国并不是因为日本找到F-35战斗机残骸而紧张，而是当日本服役的F-35战斗机坠机发生了事件之后，美国人就已经开始紧张了，这其中的原因其实也很简单，那就是F-35战机是美国服役的最新一代战斗机，它的身上蕴藏有大量的美军军事机密。
从二战结束之后，日本与美国就开始建立起了长期稳固的军事同盟和合作，为此两国还在1951年签订了《日美安全保障条约》。由于两国长期应对亚洲国家的需要，双方几乎每年都要进行数场大规模的军事演习。
而在这一系列的军事合作中，美国与日本在军事指挥、通信保障和敌我识别系统等领域，都有着十分广泛的合作，因此美军与日本自卫队在通信指挥等领域，实际上其信号都是互通的。
在这样的情况下，如果日本自卫队坠落的F-35战机被其他国家得到的话，那么这些国家就可以通过分析战机装备的通信信号频率，来找到美军和日本自卫队的通信频道，并对其实现侦听和定向干扰。
这种类似的情况其实在历史上层多次发生过，其中最著名的一次事件，是发生在1976年的著名的苏联米格-25战斗机叛逃事件。
当时的苏联飞行员别连科，将战斗机开到日本交给美国人之后，美国人从该战机上获得并破译了苏军机密的“硅-2”敌我识别系统部件，导致整个苏联所有的战机战机全部失效，使得整个苏联空域都处于对美军“不设防”的状态，损失十分严重。
为了改变这一被动局面，苏军不得不迅速对所有战机的敌我识别系统进行升级，同时更换所有无线通信系统的频率，才最终确保了本国军事通信和防控领域的安全。
此外F-35战斗机还是美国研制装备的最新一代战斗机，这架战机本身就蕴含着大量的先进的技术和设计理念，虽然这些技术对于某些国家而言，可能是无法掌握和超越的对象。
但是对于中俄这样的航空研发大国来说，通过已有的产品去逆推该产品的技术，是相当容易的。因为他们所需要的则仅仅只是这些先进技术的设计思路而已。
因此如果这些残骸一旦被其他国家提前找到的话，那么这些国家就能够从中分析出很多美军的军事机密，甚至还有可能会借助残骸，利用本国强大的科研能力，对其进行逆向工程研究，然后在原有技术的基础上实现进一步的提高，并把研究出来的新技术应用到本国战斗机的研发上去，从而实现航空领域的“弯道超车”。
像通过反向工程逆推他国先进技术这种的情况在大国之间是十分常见的。比如在上世纪70年代，苏联间谍窃取波音公司发动机的关键材料技术时，就是借苏联专家参观波音客机公司车间的机会，通过鞋子收集波音客机装配时遗落的金属碎屑，然后通过这些碎屑逆推出了这些客机零部件的制造材料，并成功制造出了苏联人自己的巨型运输机。
美国之所以会在绝大多数情况下禁止敌对国家获取本国装备，其中最主要的原因，就是希望以此来尽可能防止技术泄密。因为这些装备哪怕是已经成为了损坏的废品，其中所蕴含的先进技术，也是无法估量的。因此对于美国来说，在任何时候都需要做好保密措施，否则一旦技术失窃，那可就不是花费一点点代价就可以弥补的了。
老金认为，美国紧张是怕泄露了F35的机密。
F35是1994年开始立项，2011年开始试飞，集合了当今美国高科技之大成，而且能三军通用的隐形战斗机，
对美国保持空中优势至关重要！
F35如此重要，美国就最怕两件事：一件是被击落，第二件是泄露了F35机密。
如果F35一旦泄密，那美国花费四千多亿美元打造的F35隐形机包围圈就失去作用！
上次隐形飞机被击落是1999年轰炸南联盟的时候，
被萨姆6导弹趁着F117打开弹仓投弹的几秒钟抓到飞机，快速发射干掉的！
这是导致后来F117提前退役的重要原因！飞机被击落，机密全部泄露，未来很难在战场立足！
这次F35没有被击落，却发生坠海事故，
如果坠机发生在陆地上，好办，找一帮军警，围一个警戒线，不让人进来，然后一股脑搬走残骸碎片就行；
如果坠海，特别是公海领域的话，就难办了！
公海嘛，理论上谁捞到就算谁的！当年中国朝南太平洋发射东风5的时候，弹头着陆舱不也是谁捞到算谁的！美国澳大利亚派了好多军舰围在中国军舰周边，虎视眈眈！要不是中国导弹精度高，没多大偏差，中国直升机提前准备在降落地点附近，没准真给美国捞走！
美国媒体倒是很敏感，第一时间就想到公海谁捞到就算谁的，先行开火，铺天盖地的报道中俄可能要捞F35残骸，可能是防止中俄浑水摸鱼吧？
不过老金认为，中国真派船去打捞的可能性不大，太露骨了！俄罗斯干不干老金不知道，中国是绝对不会干的！
其实还有一个令美国人更担心的：那就是海洋中的洋流，可能将飞机残骸冲走！
大家看看F35坠机的位置图，结合下面的日本洋流图，正好是在洋流附近！
这就有可能把小块的残骸快速向前推进，在大面积搜索没有结束的时候，已经漂到远方了！而坠机位置离最近的俄罗斯南千岛群岛，日本成为北方四岛的距离很近，如果不间断漂流，估计一周时间就差不多到俄罗斯管辖地带！
估计这会儿俄罗斯正组织一切可能的船只前去迎接呢！美国能不紧张吗？
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到此，以上就是小编对于日本近海6.2级地震的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本近海6.2级地震的3点解答对大家有用。
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