曝波音737坠毁画面=-=波音737 坠毁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于曝波音737坠毁画面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍曝波音737坠毁画面的解答，让我们一起看看吧。

马航737航班失事具体时间？

马航MH370航班由波音737执飞，失事的准确时间是：2014年3月8日凌晨2点40分。

2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司载有239人的MH370航班失联，其中包括154名中国人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。

东航一架波音737客机在广西藤县坠毁，机上132人伤亡未明，情况如何？可能是什么原因造成的？

看到网友发出的视频，整个飞机是呈直线垂直坠毁。

看到专家说，如果飞机双发失效，飞机的姿态不会俯冲，而是继续向前滑翔，就像汽车突然失去动力，车还是会继续滑行。

这次航空事故确实令人匪夷所思。事故发生原因可能还是需要官方调查组实际读到黑匣子里的数据判断。

首先，请大家把注意力尽量都放在搜救和妥善处置上面。至于事故原因，官方会在完整调查后向公众公布，在此之前希望大家理性静待，不信谣，不传谣。今夜，不知道又有多少人，多少家庭要渡过不眠之夜……

说实话，我看到这条新闻的第一瞬间是有些懵，接着是揪心。因为我表弟就是东航乘务组的。那会感觉肾上腺素都开始飙升。只看到东航两个字，也顾不得看航班线路信息了，各种慌乱中给他发了信息（好像还有微信，电话打没打忘记了），还好，得到回应，长舒了一口气。接着又开始揪心新闻里的其他人。周围人知道，我平时是一个很少发朋友圈的人。很多天甚至半年都不会发一条，但今天我连发了两条。第一条是援引新华社的新闻，就转发了原文链接，祈求平安。第二条是在我乎上面看这个新闻的消息，看到了杜花花的回答。（以下是援引她的原话如有侵权删除）我在她回答下面留言，回答里的话，让我泪目了。

泪目的原因，一个是因为家里有人就是在乘务组工作。另一个原因，可能是前些年由于工作和生意上的原因，到处跑。每次在国外飞机落地的时候，有件事印象非常深刻，所有乘客会在飞机平安落地后集体不约而同鼓掌。（国内相对较少，疫情期间除外）在起身离开前集体为平安落地鼓掌，这掌声既是为乘务组也为每一个人自己。一直会被这个小举动暖到。这掌声背后，乘务组是能感受到的，谢谢你们为每一次平安出行的付出。

最后，虽然希望渺茫，但还是祈祷有奇迹发生吧。

东航一架波音737客机在广西藤县坠毁，机上132人伤亡未明，情况如何？可能是什么原因造成的？

这个问题，昨天上班，看了新闻吓了一跳，因为12年都没发生的一起航空事故昨天发生。从3月21日13点15分从昆明到广州白云机场的一家东航波音737飞机，装载人员132人，包括，机组人员9人，乘客123人，在14点20分到达广西梧州藤县境内的森林中在雷达的监控下消失，飞机在29100米的高空巡航，在此后不到3分钟内极聚下降，在离地面8000米的高度2分钟内垂直坠落到地面爆炸引发山林大火。目前收救人员早以赶到现场收索急救，发现飞机的残骸，但是没有发现乘客和机组人员的遗体。到今天24小时目前收救工作在进行之中，第一是尽早找到飞机的黑匣子，这样才能知道到底飞机上发生什么事情。也好知道飞机出事的真像。可能的造成的飞机坠落的原因，目前还不知道等待是巡找飞机的黑匣子才能知道真像。

东航波音737客机坠毁，此次事故给东航公司什么样的教训？

最好教训是，国产优质的飞机自己用。不用别国的。现在是信息化时代，电子干扰无处不在.国产飞机按自己的程序设计。设自己的防护措施。别人干预不了。我们的火车是自制的，所以很安全。

任何机械事故，是不可避免的！只要规定安全程序做到，它要出故障只能靠天意了……况且何交通工具起运前，只可能对可视部位进行安全检查，隐藏部位是不可能全拆了观察的……

血的教训，应当全世界的航空领域都要吸取教训。特别是东航公司更为重要，举一反三，详细调查事故原因，层层落实，马虎不得，谁的责任谁负责。因为人的生命高于一切，安全重于泰山。给遇难者家属满意答复。制造飞机厂家也有一定责任，飞机为什么没有跳伞救生系统？今后生产厂家应加考虑，再不要让坐飞机的乘客提心吊胆。我看还是中国高铁安全可靠，速度也快。

如何看待一架波音737客机1月8日坠毁在伊朗德黑兰机场？

在1月8日这一天里，美国遭遇了伊朗最猛烈的报复，数十枚导弹腾空而起，命中美国在伊拉克的军事基地造成严重的混乱，这让白宫上下一片措手不及。不过这并非美国当天收到的唯一一个坏消息，在同一天，在伊朗的机场上又发生了一起空难。只不过相比起伊朗而言，这起空难的发生对美国而言才是真正的打击。据环球网1月8日消息报道，一架飞往乌克兰的伊朗波音737-800客机，在从德黑兰机场起飞之后不久便坠毁。现在已经证实飞机上的167名乘客和9名机组成员无一生还，坠机现场极为惨烈。虽然飞机上这些人大多数是伊朗人，但是这起事件的真正影响，是打击了美国的制造业巨头波音公司，并间接的对美国经济造成了不利的冲击。根据目前的初步调查，这架客机之所以会发生坠毁事故，并不是因为其他国家的军事袭击，而是因为飞机本身出现了技术故障。对于波音公司而言，这个结论简直是致命的打击，要知道在此前波音公司的飞机就因为质量问题陷入了严重的争议之中。2018年10月29日，印尼航空公司发生了一起空中事故，一架载有189人的印尼狮航集团公司客机坠毁。这架客机仅仅交付狮航公司使用两个月时间，属于机龄非常新的飞机，按理说性能应该是非常稳定的。在这种情况下发生坠毁，引发了外界对波音公司客机的广泛质疑。随后在2019年3月10日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音-737也在起飞后不久坠毁，飞机上的157人全部身亡。在短短的两年时间内，接连出现两起严重空难事故，波音公司一时之间被推上了风口浪尖。而就在这一次伊朗航空公司的波音-737失事之前，波音-737已经被全球停飞高达10个月。此外，波音公司还宣布从1月中旬暂时停产波音-737飞机，如果停产时间过久的话，将会对接下来的737飞机订单交付造成极大的影响，对于波音公司而言，这将会是严重的打击。目前，波音正在对737系列飞机进行技术检验，寻找缺陷所在。波音公司是全美国最大的制造业出口企业，波音公司出口的产品以大型客机为主。尤其是波音-737飞机，被认为是史上最畅销的飞机，销售订单总量加在一起已经达到上万架，目前还有5000多架没有交付。毫不夸张的说，波音公司和它的波音-737一起，构成了美国高技术产品对外出口的重要发动机。如果波音公司的业绩受到极大影响的话，就连美国经济的总体发展也会受到拖累。值得注意的是，现在的波音公司并非没有对手，欧洲的空中客车集团推出了空中客车系列飞机正是波音-737的强力竞争者。就在波音飞机因为技术问题饱受困扰之时，空客集团的A-320正在世界大卖。如果波音不能尽早解决问题，市场会被欧洲空客越来越多地抢走。对于美国波音集团而言，现在的情况绝对算得上是屋漏偏逢连阴雨。波音-737正饱受质疑，在停飞和停产仍然没有解除的情况下，再次出现事故，这将进一步打击外界对波音飞机的信心。人们有理由怀疑，在短短两年的时间内连续发生三次造成上百人死亡的重大空难事件，波音公司是不是已经到了难以救药的地步。至少在可预见的未来，波音公司的前景即使不是绝望的，也是非常黯淡的。

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