施工地坍塌13人失联=-=施工地坍塌13人失联案例

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于施工地坍塌13人失联的问题，于是小编就整理了5个相关介绍施工地坍塌13人失联的解答，让我们一起看看吧。

浙江温岭槽罐车爆炸，已致19人死亡，171人住院，怎么回事？

6月13日下午4点30分左右，在浙江温岭突发一起槽罐车爆炸事故，据新华视点报，截至到6月14日上午9时，此次事故已造成19人遇难，171人住院治疗，其中危重伤员23人，周边建筑物受到不同程度损坏。

这起重大事故发生在6月13日下午4点30分左右，当时在沈海高速温岭市大溪镇良山村附近的高速公路上，一辆槽罐车发生爆炸后冲出高速公路，撞向高速公路下的房屋。

槽罐车爆炸的威力到底有多大，据离事发地一公里的外的一位女士介绍，当时她听到一声爆炸声，以为是隔壁邻居的煤气罐发生爆炸了，但是当她跑出来看一下时，才发现街上满地都是玻璃和水泥块。而且她家附近的一些街道上商户的卷帘门、窗户都已经被震飞了，很多村民在这次爆炸中受伤。

这位女士的手机朋友圈一下子就涌进了大量的槽罐车爆炸的消息和视频，其中一条视频可以看到，油罐车的部分罐体和车身，砸在了一栋三层楼居民家中，房屋几乎都被损坏。

据说是槽罐车发生爆炸的中心点，就是良山村和银河新村。而在另一条视频中可以看到，村里大多是三层到四层的房屋，大多数房子的玻璃几乎都被震碎，部分房屋受损严重，道路上散落着不少烧黑的水泥砖石头。

在这位女士朋友圈还有一则疑似爆炸当时拍摄到的视频，视频中温岭西高速口的油罐车燃着大火，几秒钟后突然发生爆炸，疑似有物体被炸飞后落入附近居住区。

这位女士还介绍到，是罐车的车体飞到了居民区，旁边还有有风机厂和纸箱厂，有厂房顶都被这次爆炸掀掉了。

当地居民张先生说，发生爆炸后，他曾骑自行车赶往现场，越靠近事故发生地方，他看到有的地方就像废墟一样。当时他带着无人机，准备从空中看看情况。无人机大概飞了一分钟左右。他拍摄的画面中，可以看到现场仍是浓烟滚滚，爆炸点周围几乎成了废墟，周围多栋房屋受损，10余条消防车等救援车辆排着长龙赶到现场处置。

现在我们无法得现场情况，但通过当地村民的介绍，还是能感受到槽罐车发生爆炸后，撞向居民区，而且爆炸威力惊人。

现在当地消防救援队伍34辆消防车138名指战员正在现场处置，同时调集周边62辆消防车316名指战员和6条搜救犬赶赴增援。目前，人员搜救工作仍在紧张进行中。

现在有车想经过这个地方的朋友注意，温岭西、台州南、台州与临海南双向进口关闭，温向临海北与三门进口关闭，温向临海南与台州南出口准备实行分流。金台高速临海西进口关闭，双向临海市区进口关闭。

我们希望能有更多的被救出来，更希望大家都能平平安安。

安全无小事，生命重于一切！

我是山东上水游泳池建造，我来回答。罐车的天然气先是泄露，然后爆炸燃烧，危险程度几乎相当于一个云爆弹。这次事件教育我们，碰到这种事情应该赶快乘车远离事故地点才是上策，不要围观聚集，既影响救援，还会有生命危险。

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开业不足10天，便发生了这么危险的事故，施工方，商场有不可推卸的责任，如果不进行问责，那么之后顾客的生命财产安全又由谁来保障呢，这次只是受伤，那么下次呢，这不仅仅是一场事故，更是对他人生命的不负责任的行为，毕竟生命只有一次

如果要追责，一定要明确责任方，不能让工程方和商场方面互相踢皮球，逃避责任，在必要的时候可以走司法程序维护我们消费者自身的权益，如果这都保证不了，那么这个商场的品牌形象估计会大打折扣

总之，除了必要的问责外，一定要给顾客一个满意的回答，毕竟顾客才是商场的立足之本

望采纳

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看了这个标题，我的想法是房屋为什么会倒塌？是什么原因造成的？是年久失修还是根本上就属于豆腐渣工程，因为房屋是不会自己倒塌的，总有其内在原因，对于年久失修的房屋本身就带有一定的危险性，因此要经常进行检查和留意觉得有危险就不要住了，这样才能避免悲剧的发生，而对于豆腐渣工程，我就无语了，但可以肯定的说，偷工减料是造成豆腐渣工程的直接原因，这对于一个创造了全世界建房纪录世界第一的房地产业来说，形成了一个巨大的讽剌，我国有很多的古建筑，在过去连钢筋水泥都没有的情况下，保持了上千年不倒塌，而现在我们的住房寿命却只有七十年，而且还是在拥有钢筋水泥和具备了科学技术的今天，这还不发人深省吗？

印尼海啸共死多少人？

印度洋海啸

印度洋海啸，也称为南亚海啸，发生在2004年12月26日，这次地震发生的范围主要位于印度洋板块与亚欧板块的交界处的消亡边界。地处安达曼海。震中位于印尼苏门答腊以北的海底。当地地震局测量为里氏地震规模6.8，中国香港、中国大陆及美国测量到的强度则为里氏规模8.5至8.7。其后香港天文台和美国全国地震情报中心分别修正强度为8.9和9.0，矩震级为9.0。最后确定为矩震级达到9.3。

这是自1960年智利大地震以及1964年阿拉斯加耶稣受难日地震来最强的地震，也是1900年以来规模第二大的地震，引发海啸高达10余米，波及范围远至波斯湾的阿曼、非洲东岸索马里及毛里求斯、留尼汪等国造成巨大的人员伤亡和财产损失。

截止到2005年1月20日为止的统计数据显示，印度洋大地震和海啸已经造成22.6万人死亡，这是世界近200多年来死伤最惨重的海啸灾难。

印尼（印度尼西亚）海啸，属于海啸的一种。

发生时间是2004年12月26日，这场突如其来的灾难给印尼，斯里兰卡，泰国，印度，马尔代夫等国造成巨大的人员伤亡和财产损失。到2005年1月10日为止的统计数据显示，这次海啸和地震已经造成20万人死亡。

印度尼西亚抗灾署26日说，印尼西部巽他海峡22日发生的海啸灾难造成的死亡人数已经上升到430人，另有约2.2万人撤离。目前，救援队不断扩大搜救区域，搜救和灾民撤离安置工作进展顺利。

抗灾署发言人苏托波在当天举行的新闻发布会上说，截至当地时间26日13时，海啸还造成1495人受伤、159人失踪。此外，还有924栋房屋、73座酒店遭严重破坏，434艘船只被损毁。

印尼海啸，也称为南亚海啸，发生在2004年12月26日，这次地震发生的范围主要位于印度洋板块与亚欧板块的交界处的消亡边界！

这场巨大的灾难，印尼受袭最为严重，据印尼卫生部称，该国共有238945人死亡或失踪。已经确认死亡的人数达到111171人，失踪人数则为127774人。泰国确认遇难者总人数约为5393人，其中超过1000人为外国人。

此次地震和海啸已导致超过29.2万人罹难（已证实）！

海啸死了22.5万人。印度洋海啸，也称为南亚海啸，发生在2004年12月26日，这次地震发生的范围主要位于印度洋板块与亚欧板块的交界处的消亡边界。

震中位于印尼苏门答腊以北的海底。当地地震局测量为里氏地震规模6.8，中国香港、中国大陆及美国测量到的强度则为里氏规模8.5至8.7。

此次海啸的波及范围达到6个时区之广，仅次于1960年智利大地震所引起的海啸。肯尼亚、索马里（东三区）、毛里求斯、法属留尼汪、塞舌尔（东四区）、马尔代夫（东五区）、印度（印度半时区）、孟加拉国、斯里兰卡（东六区）、缅甸、澳属科科斯（基灵）群岛（缅甸半时区）、印度尼西亚（西部）、泰国（东七区）、马来西亚和新加坡都遭遇了海啸的冲击，导致不同程度的人命伤亡和经济损失。。

谁来赔偿G15高速温岭槽罐车爆炸，炸飞汽车、摧毁房屋？

槽罐车爆炸，简直可以用“触目惊心”来形容，事故已造成20人死亡，100多人受伤，周边房屋等受损严重，可以说此次事件带来了极大的损失，那么问题来了，这个损失谁来负责呢？

其实，每辆车在上路之前，相关公司和个人会对车辆进行入保，所以由相关保险公司进行赔付。本次事故的赔偿主体分别为保险公司、事故责任方（瑞安市瑞阳危险品运输有限公司），至于司机是否需要赔偿，要根据交通事故中司机所承担的责任以及与瑞安市瑞阳危险品运输有限公司的运输合同综合确定。

另外，作为特殊的行业，危险品运输性质，按照风险承担转移来说，肯定是保险公司来承担，这是最大的足额保险来保障。但目前造成周围建筑物大面积的损坏，甚至是人员伤亡那么大，保险公司的最高限额赔付能不能承担完100%。这是打个疑问号的，那么后续是怎么赔偿呢？

或许会存在政府赔偿+保险公司赔偿+公司赔偿等三方面进行组合，但在重大事故过程复查等过程都会特别长的时间。

谁负责这起事故的法律责任？具体情况，可能需要详细的调研了，到底是什么原因造成的本次事故，比如是车的问题？是司机自身操作问题？是油的问题？不同的原因可能会有不同的解决方案。

另外可以说明的是，被伤害人比如村民，如果有上对应保险的话，也是可以要求赔付的。

这个肯定是政府赔偿。

这个槽罐车属于一个危险化工品有限公司的，且公司注册资金只有60万，左右，当然了，他也有不少大的股东。然而，这次的爆炸事故实在太严重了，目前都已经死亡20个，还有几十个重伤员和100多个轻伤还在医院呢，村子和厂房受损非常严重，这些损失私人是承担不起的，目前的赔偿只能是政府和保险公司先行垫付，等到真相水落石出再来问责

通常而言，车辆都有保险，但是，保险也是有责任的，比如投保人责任占比多少，保险公司就少赔多少！还有，保险公司赔付不可能是无限的，就像温岭这次液化气罐车爆炸，总加起来，保险公司肯定给不了这么多钱，那只能是强行拍卖或者该车所属公司资产！

网上信息，该公司资产不少，就是不知道这次够不够赔的！

这类重大事故，需要走司法程序，估计先行垫付的基本是当地有关部门。

首先要确认责任方，确定车子出事原因。

目前事件原因还需要等待进一步的官方报告。运输车事故与生产事故不同，生产事故多发于企业内，但运输车涉及到交通以及事发时周边环境等影响。因此，在整个事件原因还未知的情况下不好做出判断。

主要可能有三种情况:

1.运输车司机或者车辆本身就有安全问题，则运输车公司全责。

2.他人造成的交通事故，但是运输车司机和押运员突发事故处理不当，也要担责。

3.不可抗力因素影响，如雷电等极端天气引起的事故。

其次，确定责任方后的赔偿问题。

责任方是否有保险，如果有保险，在理赔范围内的，由保险公司负责赔偿。如果超出了保险合同规定的赔偿部分，则由责任方赔付。

如果责任方没有保险，那就是责任方负责全部的赔偿。

如果是自然灾害等不可抗力因素，这是没有责任方的，那就是由国家负责赔偿和安置受伤人员，承担扶持性的责任。

如果责任方企业因此而破产，无力承担赔偿责任（以目前事件波及情况来看，大概率该公司无法赔偿），从法律意义上来说，政府是没有赔偿责任的。

但是政府并不会见死不救。

若受伤人群中有困难群众或者因为事故造成的严重伤病，其后续的治疗费用等，可能会由政府按照相关的规定进行救助。

保险赔付+责任人方赔付+国家兜底。

1.最新消息：事故目前已造成20人死亡，100多人受伤，其中在院治疗者中24人伤势严重。

2.事故回顾：6月13日16:40分左右,G15沈海高速浙江温岭市大溪镇良山村附近高速公路上一槽罐车爆炸冲出高速公路,导致周边部分民房及厂房倒塌。

3.具体赔付：

保险公司：为做好理赔工作，中国人寿、中国太保、新华保险、泰康保险、中国人保、阳光保险、等多家保险公司立即启动突发事件总体应急预案，开启理赔绿色通道。

责任人赔付：来自温岭当地官方15日的消息，目前两名车上驾驶人员仍为失联状态。

涉事公司11次违规受罚，最近曾因“违反出车线路”受罚。但是承担运输任务的两名司机公司称从业证照齐全，均有道路危险品货物运输押运人员证书，且均在有效期内。因此责任划分仍在调查中，如果认定公司负有责任，则公司也应赔付。

国家层面：省政府第一时间成立工作组展开调查。第一立即组织现场救援；第二、紧急救治受伤人员；第三，做好善后抚慰工作。突发事故处理属于政府财政花销的一部分，每年都会有预算额度。

最后：无论多少赔付都不能代替妻子失去的丈夫，也不能代替孩子失去的爸爸，于我们而言是新闻上听到的冷冰冰的数字，而这每一个数字背后都是一个家庭的悲欢离合。希望政府协调处理好善后事宜，建立防范类似悲剧发生的长效机制。

到此，以上就是小编对于施工地坍塌13人失联的问题就介绍到这了，希望介绍关于施工地坍塌13人失联的5点解答对大家有用。