海军编队赴亚丁湾=-=海军编队赴亚丁湾护航的舰船

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海军编队赴亚丁湾的问题，于是小编就整理了1个相关介绍海军编队赴亚丁湾的解答，让我们一起看看吧。

哪几个国家在亚丁湾海域有军舰护航？

与参与过护航行动的我海军三大舰队的官兵交流过，有关护航的故事很有意思：

最初参与亚丁湾海域护航的主要是欧洲与美国的海军战舰，并且参与的积极性也不是那么高，毕竟有“高炮打蚊子”的感觉，后来就不一样了，因为亚丁湾打海盗变成了不仅是打海盗，而是有众多各取所需的战略目的。

美国、英国、法国、比利时、德国、中国、印度、伊朗、日本是目前在亚丁湾反海盗的重要国家。所有参加亚丁湾护航行动的海军编成一个特混舰队，然后由大国海军轮流坐值，也就是轮流指挥。不过，我海军，印度和伊朗海军例外，是独立指挥但协同行动的。

美国、英国、法国与比利时派出的是水面战舰，德国作为北约成员国外加比利时是派出的潜艇常年值守。印度与伊朗当然是水面战舰，而我国潜艇也是参加过亚丁湾护航的。这许多人会奇怪，潜艇打海盗？事实真是如此，最早派出潜艇执行亚丁湾任务的是比利时，后来是德国。潜艇的主要作用是侦察与监听海盗的通讯，从而为水面舰只提供打击海盗的情报。

当然，随着海盗日渐消失，亚丁湾护航成了各国海军的角逐场，比如说伊朗在亚丁湾存在是与美国对抗；印度是为了显示“印度洋是印度的海”的战略，日本是为了把海军基地设到中东，并且让海军变成真正的海军而不是自卫队，打破了宪法对日本战后不得派兵海外的制约，美国与欧洲是为了完全控制中东北非海上战略通道等等。

因此，各国海军越来越多出现在亚丁湾不是海盗多了，而是出于战略目的的考虑。

中国海军在亚丁湾护航中得到了极大的训练。海军官兵曾经告诉我，第一次出航时，甚至当美国军舰通过公共频道向我舰问候时，我们都不知道如何进行回应。而现在，各国军舰之间的交流非常熟悉，而且还建立了许多难得的友谊，至于远洋的能力也有极大的提升，熟悉了从中东到印度洋再到太平洋的战略航线，而这条航线也是我们的能源生命线。

被制服的索马里海盗

众所周知，亚丁湾是全世界最重要的运输航道之一，每天都有大量的货船从这里通过。而索马里海盗也发现了这块风水宝地，通过打劫过往商船来发家致富。有的时候一艘船就能获得数百万美金的利润，海盗也越来越猖獗，给很多航运公司带来惨重的损失。甚至在航运最不景气的时候，因为船东无力支付赎金，船只只能停在岸边慢慢侵蚀腐烂。

中国海军舰艇在亚丁湾护航

这个时候美国就出来牵头，要不大家一起派舰船来打击海盗吧，于是就有了亚丁湾护航任务。大家轮流派遣舰船为过往的商船护航，而舰载直升机也可以搭载突击队员第一时间赶往事发地点驱离海盗。随着十余年的护航，亚丁湾的海盗已基本上灭绝，但有趣的是参与护航的国家不仅没有少，反而大大的增加了。

执行固定护航任务的国家就超过了10余个，而参与过护航任务的国家总数更是超过了20个，基本上海军有远洋能力的都去过了。甚至就连日本、印度也去亚丁湾刷了几波存在感，亚丁湾护航已经由原来单纯的保卫海上交通线变成了政治角力，显示武力的存在。

图为日本在吉布提的军事基地

亚丁湾这个地方地理位置特别好，左边连通着红海，东北边就是波斯湾，亚丁湾紧贴着中东，离伊朗、伊拉克以及沙特等中东几个主要国家都比较近，可以说是一块风水宝地。

而中东又是全世界最重要的产油地区，如果一旦在亚丁湾站稳了脚跟，那么染指中东的利益就会变得非常方便，连日本这样不得海湾派遣军队的国家近年来也在亚丁湾部署了军事基地，虽然是以反海盗的名义，但是背后的用意大家都清楚。所以以后参与亚丁湾护航的国家不仅不会减少，还有可能越来越多。

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到此，以上就是小编对于海军编队赴亚丁湾的问题就介绍到这了，希望介绍关于海军编队赴亚丁湾的1点解答对大家有用。