马斯克遭美联邦审查=-=马斯克遭美联邦审查了吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克遭美联邦审查的问题，于是小编就整理了3个相关介绍马斯克遭美联邦审查的解答，让我们一起看看吧。

马斯克即将发射的新星舰有多高？

120米

埃隆·马斯克发布了SpaceX公司价值约30亿美元、高约120米的“星舰”（Starship）的视频，该飞船最早将于4月10日进行首次轨道飞行。

据报道，美国联邦航空管理局（FAA）发布的规划通知称，星舰轨道发射的主要预期日期是4月10日，但它列出的备份日期是4月11日和12日。

美国现在的爆乱停了吗？没看到什么新闻报道了？

升级了！哪停了啊，现在是动枪😄米国现在是在封锁消息。

前阵子，米国管制签证，那意味着管制外来人员。还对一些媒体进行管制，尤其是对中国的媒体追加制裁，好几个媒体入列😄中国网民17万个推特账号被封。这样消息就很难搞到，很明显是在封锁舆论嘛。

最近米国“疫情”死亡人数陡增，我猜测，那不光是因疫情死亡的。

从疫情时期，抗议游行还没出现的时候，米国的一些财阀大赚特赚，股票飙升。原因大致是，除了米联储“放水”是一方面，还有拦截中国支援米国一些州的医疗物资。米国联邦政府联合财阀把拦截的物资集中起来，高价卖给各个州。价格是中国出售价的3～10倍，大赚一笔。另外，网络电商企业大赚。因为疫情，远程办公多起来，投机者们自然就看到了炒作的商机。所以，网络领域的企业股票飙升。像亚马逊，苹果，谷歌。。。等等。还有马斯克也出来发个火箭，刺激股市。所以，那时候纳指飙升。

但川普要的是制造业，反应实体的道指一直是低迷，一直在下降；只有反应虚拟的纳指高歌猛进。这都是泡沫，无异于不断提升悬崖的高度。

于是，川普要求赶快复工。甚至说，“一边死亡，一边干活”😄照那么下去，远程办公的IT企业的股价可能会泡汤。

就在那个时期，抗议游行出现了。

之后的一段你都看到了，闹得很凶。

那期间，亚马逊，苹果，耐克等，大量资助示威者，让他们闹。反正疫情是拦不住复工了，那就用暴乱来继续保持他们的远程办公、消费，保持股价，保持纳指。

而那个马斯克是两个通吃。纳指低迷，他就发火箭；要救道指，他就搞特斯拉。这就是他那个角色的作用。所以，那一阵子你看到了很多有关特斯拉的新闻报道。

你现在明白，国内的废物公知，恨国人士，洋奴义和团，起什么作用了吧😄是起造势、辅助作用。当然，那些人不懂这些，而是被利用了他们的跪舔。

如今，那么多的资金支持，就这么停了？笑话😄

前段时间，他们不断购买武器，不断的交流使用武器的方法、经验，包括射击、爆破，行动方案等。

早期明显是缺乏头目、骨干，但从后来的情形来看就不一样了。

那么，米国政府必然会清除头目骨干，封锁舆论那是必然的咯。

不然你怎么干？😄～

哪里有那么容易停，特别这次又是在新冠疫情居高不下，单日新增感染人数又创新高的情况下，各地停摆，经济打击面太大，黑兄弟们没有什么收入，正好这次种族歧视引爆大规模暴力示威游行。各地游行、打、砸、抢，有些跟警察对峙中又激发了新的矛盾，一时半会这个暴乱是无法停下来的。

一切都只是引子，如同新冠开始时候美国嘲笑俺们。一切又不是简单的转圈，否则大家都还在石器时代。一切都不是终点，否则就不会仍有这么多颜色。一切都不可抗拒，否则有钱有权的就会永生。世界是圆的。回到问题，答案是，后面还有更大的波动。最后面，当然还是领袖说的对，第一人多力量大，第二团结力量大，第三一切反动派都是纸老虎。

如何看待马斯克考虑私有化特斯拉？

天天被分析师挤兑，马斯克终于忍不下去了，你们再BB，我就私有化。

在美股上市企业受制于很多监督条款，尤其是特斯拉这类尚未实现盈利的企业遭受质疑，甚至被做空机构盯上。

前段时间特斯拉就曾被做空机构指控，但特斯拉股票不降反涨。

而单纯就特斯拉业务来看，无论是市场还是投资人都是根据是否能够按照时间量产来评估特斯拉在股市的表现。

但对于电动车领域来说，无论生产线还是原材料供应商都尚未成熟，是否能够依照市场预期生产出来存在很大的变量。

所以特斯拉在股市很被动，而造车又会花费巨额资金。（从贾老板的乐视汽车就能够看出来）

虽然美国包容性很大可以不只看盈利会接受特斯拉所描述的故事和愿景，但上市公司依然会受制于很多条款，包括财报以及公司透明程度。

所以需要花费巨额资金的特斯拉很容易被爆出财务危机，而进一步遭受市场的质疑。

所以特斯拉私有化的话会让马斯克省很多心，终于不用再听市场和分析师的BB声来。

当然国内很多的互联网造车企业都在寻求上市为的是能够在凛冬来临之际囤积粮草过冬，而如果特斯拉私有化也会面临资金来源的问题。

虽然马斯克老板很有钱，但终归这些钱也不能全部无条件投给特斯拉，毕竟马斯克还有航天梦呢。

所以马老板的钱哪里来，我还是很好奇的。。。

公司不论大小，很多都会希望在股市挂牌上市，通过融资以扩大经营。但已经在美国股市上市的电动车生产商特斯拉，却反行其道而行之，考虑私有化。

到底是钱的问题，还是马斯克另有所图？恐怕还得要看创办人马斯克自己的表述也接下来的操作。

不寻常的人，做起事情来也不因循守旧。

马斯克8日发推特说，想把特斯拉私有化，价钱是每股420美元，买下2003年创立的特斯拉全部股票。

马斯克说，私有化之后，他继续欢迎失去买卖自由的股东参股，包括投资20亿美元，持股约3%到5%，成为八大股东之一的沙特主权财富基金，并欢迎员工成为股东。

马斯克解释，私有化可以让公司免受分心和短视的压力。而“公众公司”的弊端是太容易受到别人攻击。

马斯克的意思是说：如果满足了股东赚钱期望，会对公司长远发展不利。

除了有利于公司长期发展，私有化消息本身就成了一波“利好”，一条消息让股价飙升，部分持有公司债券的投资者，等到了债转股的价位，可以债转股大幅获利。

对特斯拉来说，债转股规模估计在23亿美元，可以有助欠债约95亿美元、现金紧拙到出现负现金流的特斯拉减轻债务，有百利而无一害。

针对“攻击者”，马斯克将上演一场“王子复仇记”，较量的另一头是马斯克经常抱怨，疯狂攻击特斯拉的空头大军。

果然，马斯克消息一放出，特斯拉股价应声暴涨11%，报379.57美元，贴近去年9月的纪录新高。这就造成看坏特拉斯股价的空头损失数百万元。

现实说，以420美元的价钱来计算，特斯拉的公司价值，一下子攀升到7百多亿美元。如果要私有化，减去马斯克持有的接近两成股权，他还需要超过500亿美元去回购股份，这成为美国最大规模的杠杆收购和私有化案。

虽然马斯克发推特说，“投资者资金已确认，唯一不确定的是股东表决”。

但他还是没能证明已经有足够资金买断特斯拉。

令人惊诧的不光是马斯克一反上市公司秘而不宣进行私有化的传统，而是事先张扬，通过社交媒体公布此事。

美国联邦证券管理委员会已经联系特斯拉，调查马斯克声明的真实性，以及为什么通过推特披露，而不是定期的申报渠道？

对于高负债、持续亏损、现金流为负的特斯拉而言，私有化操作必将引入战略投资者。

现在，全世界都在盯着，这个投资者是谁？（完）

在前段时间，Tesla为了让其明星电动车Model 3实现每周5000辆的量产目标，工厂马力全开，甚至“搭棚造车”，终于在Q2季度末勉强实现了预定目标，但这也让Tesla CEO Elon Musk倍感压力，特别是面对上市公司所需要承受对公众的责任，所以现在Elon Musk正在考虑让公司私有化，让Tesla可以有更好的环境向未来发展。

Elon Musk早前在推特上发表了这一消息，他准备以420美元每股的价格赎回Tesla的流通股票，将公司私有化，而在随后发给公司全体员工的电邮中，他表示每一季度他们都需要承受巨大的财报压力，这不利于Tesla着眼在长远的造车事业上，所以为了给公司提供更好的发展环境，他选择把公司私有化，股东们可要选择接受那个高于目前行情的赎回价，但还是可以选择继续投资他们，Elon Musk也希望股东们能选择支持，特别是公司的员工们。

Tesla在2010年IPO上市时，发行价为17美元每股，而在Elon Musk今天发出私有化的声明后，股价一度下滑，但随后回升到接近379美元，目前Tesla在纳斯达克上的市值约为644亿美元，而按Elon Musk给出的420美元美股价格，他需要有超过500亿美元的资金，这会是史上最大笔的上市公司私有化交易，据称他会向基金需求帮助，但目前不清楚哪家基金会给予支持。

Elon Musk还提到，Tesla此举是受到了他另一家科技公司SpaceX的启发，他那家太空业务公司有更高的运作效率，所以他认为这也可以帮助到Tesla，但他明确SpaceX和Tesla不会合并，而公司私有化后，目前拥有20%股份的他也依然是他自己，如果日后Tesla进入到缓慢、可预测的发展阶段，他还是会让公司重回公众的投资。

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到此，以上就是小编对于马斯克遭美联邦审查的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克遭美联邦审查的3点解答对大家有用。