散步看手机失足坠海=-=散步玩手机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于散步看手机失足坠海的问题，于是小编就整理了2个相关介绍散步看手机失足坠海的解答，让我们一起看看吧。

日本f35战机坠落1500米海底，真的需要数年的时间调查和打捞吗？

容我先爆个粗口，1500米还捞个锤子！

如果真的是坠入1500米海底，那么的确是一件相当麻烦的事情，目前人类的深水探测和打捞都存在不少问题，一架无法确定具体位置的深海沉机恐怕不是那么好捞的。这个深度需要深潜器去反复的探测，而水下布满海沟的地形也无疑增添了重重困难。

话说回来，你还没确定飞机坠海后是保存了整体还是拍成粉碎了呢，一架超音速战机坠海，恐怕留不下什么囫囵玩意儿。

与其说什么F35坠入1500米海底，需要花数年时间调查和打捞，不如说美日心里很慌，他们希望这件事情尽快沉淀，而不是持续发酵，为两国的F35计划带来更多的变数。

美日两国的F35计划可谓刚刚启动，先期部署的这一批F35还没等在日本完全形成战斗力，就遭遇了莫名其妙的坠海事故，双方的合作犹如蒙上了一层薄暮。现在双方关心的绝不是什么打捞问题，而是如何让这次事件的影响淡化，减小日本民间的反对声音，并保守住F35的秘密。

美国的F35战机猥琐发育多年，直到近些年才开始进入瓜熟蒂落摘果子的季节，然而F35的性能是不是如美国吹嘘的那么好，各国心里其实都存在块疙瘩。偏偏日本人好死不死的在这个节骨眼来了次坠机，一时之间关于F35的种种“疮疤”被揭起一块又一块，估计洛马高层连骂娘的心都有了。

如果说上次陆战队F35B在甲板上坠毁还能算是“意外事故”的话，这次日本F35坠毁可谓是无法争辩的失事。飞行员甚至没有传回任何反应，飞机就这么无声无息的消失在海空，直到发现一些碎片。

有大量信息将坠机矛头指向F22曾经出现过的制氧机BUG，声称F35的隐身涂料剥落导致战机Obogs（机载制氧系统）发生堵塞故障，引起飞行员的缺氧昏迷。甚至传言洛马技术人员曾经毫无责任心的要求美军飞行员“飞低一点”。

所以这1500米的水深传达的已经不是“捞不捞的起”的问题，而是整个事件的盖棺定论。美国和日本没有耐心在F35的质量问题上与人纠缠不休，他们一方只想把战机以良好口碑卖出去，另一方则期望不要因为民间异动而影响军购。

实际上就算捞起了这架坠毁的F35，美日也不会透露太多的内容，这是个敏感话题，他们宁愿低调处理。而且对于蠢蠢欲动，企图打捞一些资料的俄罗斯而言，1500这个话题也属于一种委婉的劝阻。这表示想要在坠机的公海上分一杯羹，需要的不仅仅是技术和胆子，还需要数年时间的耐心。甭管捞不捞的起，该坠机区域已经由公海变成了美日的“保护区域”。

是的，需要很长时间，只要美日不放弃，应该是永远打捞不完！类似的事故有很多，但是没有哪一次是全部打捞出水的。曾经发生过核武器坠入大海，但是到目前为止，几十年过去了，还有超过四十枚核弹至今躺在海底！连核武器这样重要的装备都很难打捞出水，更别说战机残骸了。

那为什么说美日打捞需要很长时间呢，个人感觉主要的原因有以下几个方面：

一、坠毁海域深

根据媒体报道，这次日本F35A战斗机的事发海域水深有1500米深，如此深的海域，对于打捞工作来说是很难进行的。况且战机应该是从空中突然砸向海面，这和砸在地面没有区别，F35A战斗机应该瞬间解体为很多碎片，部分碎片在海面上的随着浪四处扩散，更多的战机残骸则是直接坠入海底。在沉到海底的过程中，碎片也会被洋流冲击带走，在海底散步的面积每时每刻都在扩大。即使是沉到海底，某些较轻的碎片还会在海底移动，也扩大了散落范围。所以这次F35A残骸散步面积大，水域深，增加了打捞难度。

二、防止技术外泄

其实如果是普通的战斗机，比如F16等第四代战斗机坠海，美日也不会如此紧张，只要没有携带先进的保密武器，在飞行员找到的情况下，打捞几下意思意思就可以了，无奈这次坠毁的是F35A这样的第五代战斗机，飞机上到处都是秘密：雷达、材料和武器秘密等等，每一个如果落入他人之手，对F35A战机的影响都是致命的。尤其是隐身材料技术，这不像雷达和武器，需要搞到很大件或者完整的才能搞清楚，材料只需要一小块就可以了，就可以解密F35A的机身吸波材料技术，然后推出相克的雷达，这样F35A就不能再发挥隐身的优势了。所以哪怕是一小块机身材料，都能把F35A拖下神坛，所以说美日需要耗费很长的时间来打捞，难度真的如同大海捞针。说不准哪天某国渔民捕鱼的时候捞起一小片然后上交，F35A的神话就没了。

三、飞行员遗体

虽然只是遗体，但是意义很大。很多国家出现类似事故，都会不惜代价的寻找事故遇难人员，即使是生还机会渺茫。但飞行员遗体和战机金属碎片不同，很难用探测仪器探测，而且随着时间的推移，可能也会被一些肉食动物当做食物，所以时间可能很长。其实搜寻遇难者遗体，也是给家属一个交代，毕竟是为了国家献身，国家也不会忘记他们。

码字不易，点赞容易！

F35A战机，坠落1500米海底，需要打捞吗？

我感觉，世界上能够在深海打捞的国家并不多，但是美国肯定是其中一员。日本的战机坠海随着洋流的变化，确切位置的确难以确定，但是大概位置估计还是可以确定在某一个海域面积之内。日本应该说从1500米海底独自打捞，的确需要请求美国，如果没有美国技术的帮助，日本的确需要数年之功打捞，但是未必可以完成此任务。

2014年韩国的岁月号沉船，沉睡在航海海域，深度不深才70米，但是韩国自己没有能力打捞，而是凭请了中国上海的打捞队，经过几乎一年的努力，才把它打捞出来。当然不知道为什么没有凭请自己的盟国美国来打捞，也没有凭请日本的打捞队来打捞。以我的估计，韩国美国考虑使用美国的打捞队，估计可能考虑的是技术原因。

是不是经过几年发展，日本美国的海地打捞技术得到发展？我也不清楚。人们估计把这个战机打捞出来，没有精湛科技和相应设备，一切都是空谈！一架F35A战机，也就是2～3亿美元，如果打捞出来，不花费个几个亿美元，估计难以解决问题。鉴于这样的情况，打捞还有必要吗？

我感觉美国日本打捞，不是经济的考虑，而是害怕其他国家，把它打捞出来，破裂F35sA的技术数据，让F35核心数据泄密。如果炸毁坠海的F35战机，让一切数据消失得无影无踪，那么美国日本的心病就去了。

因此说，尽管日本战机坠素公海，日本不会轻言放弃。一旦确定了具体位置，如果可以轻松打捞，那么毫无疑问，日本或者与美国合作打捞。如果打捞困难多多，或者成本远远大于实际需求，那么日本美国政府一定会派遣深海人工机器人，在海地安装水下炸弹💣，让坠入海地的F35残核进一步粉碎，也省去了别人窃取秘密的烦恼！

阴谋！！通过制造这个事故，进行封锁这片海域，实地军演！同时可以美日联合。勘察水文资料，投掷监听设备，围堵中俄，台湾出现战争可以快速介入！！无论怎么说，都是在做军事准备！！！如果只是凭借他们的说辞，只能是被牵着鼻子走！！！

谢邀。

〇潜水艇下潜不到1500米深的海底，必须用特制的深海潜水器及深海打捞设备。

〇必须由有经验的深海打捞技术专家丶专业人员实施作业。

〇需筹集巨额打捞经费，费用远超过这架F_35的价值。美日2国为不泄密，必须打捞(打捞须经美国核准，美日联合打捞，费用一般由日本出)。

〇需制定多个打捞方案，经论证丶比较丶验证，确定最佳打捞方法。

〇打捞任务要数年时间才能完成。

救命的东西怎能随意拿？昆明海埂大坝救生圈消失了大半, 你怎么看？

感谢邀请！

昆明市的海埂大坝，是云南人的骄傲，是外地人的网红打卡之地，更是当地居民赖以生存的好地方。我每年几乎都去海埂大坝，带着孩子、家人、亲属，吹吹海风、看看海鸥、散散步，非常惬意。

可惜进来昆明本地媒体报道，海埂大坝的救生圈消失了大半，个人认为如下：

1、景区管理者为主要责任人。我们经常去的海埂大坝，都是禁止游泳的，所以自己也不能携带救生圈去，去了也无法游泳。作为景区的经营者，救生圈的财产是他们的，游客在买票的时候，经营者往往就会向游客推荐救生圈，而且一般是有押金的，至于这救生圈跑到哪里去了？还得询问他们自己吧。既然游客除了钱进行租赁的，同时景区经营管理者是收取的押金的，押金收取的金额数量一般会大于救生圈本身批发购买的成本，就算是游客拿走了，也不是一门亏本的买卖呀！

2、救生圈的用途，不外乎就是在下水、下海的时候，紧急救生、逃生食用的。作为游客，一般不是去乘坐游艇、邮轮的，是不能进去景区管理范围的，比如我们这些当地的散客，只能在海边看看别人是如何玩的。那么游客偷盗或者顺手牵羊救生圈的可能性就比较少见，他们支付了押金，都是高于购买成本的，自己又会携带出景区管理范围？

3、可能是因为景区管理不当，被人偷盗，这个可能性就比较大。据了解，海埂大坝专门有景区旅游管理公司进行管理和日常经营的。作为一个公司的救生圈的财产，如果怀疑被人偷盗，按照治安管理处罚法规定，该报警报警，该约束约束，该加强管理加强管理即可。如果是有人恶意偷盗，这就比较可恨了，希望警方早日抓到偷盗之人。

4、一个小小的救生圈，逐渐消失了，加入发生游客坠海事件，发生游客有难，而数量不够，这将是灾难的来临，也是管理者的失职。按照新闻描述，保洁员说当时配备都是齐全的，慢慢的不见了，当地旅游执法人员也称后期会加强管理防范。也说明了当时放置这些救生圈的时候，没有考虑上锁或者解码支付才能拿走，图片上可以看到就是简单的绳索固定的。俗话说，这年头，防君子不能防小人，只有将这个小小的救生圈管理好了，我们的旅游市场才会规范起来。

同时，那些偷盗救生圈的人，应该收到唾骂和良心上的谴责，一个救生圈在关键时刻都是挽救生命的物品，但是偷盗之后拿去出售也不值多少钱，偷走的是良心、是生命、是人性的恶！

为何救命的东西会消失？

昆明海埂大坝2017年9月30日改造完成，平台宽广，可以观鸥，看海，览西山，全长2.8KM，宽16米，150条休息椅，还安装有48组华灯，并配套有大量救援设施，政府将海埂打造成全新的观鸥景点，而且免费，成为云南旅游的新名片。

改造后的海埂大坝，为预防意外落水，增加了救援设施，随后1年内，在盘龙江多地段也陆续推广。这也是基础设施建设，是属于公共财产，但不到一年时间，多地段都发现设施被破坏，甚至有的配件已不见踪影，是何缘故？

先不管是何人所为，想要追寻原因，我觉得还得先从两方面入手。

首先是宣传与监管。

政府好大力气建设，但缺少宣传教育。特别是在盘龙江段建设的救援设施，天天晨跑的人或许还清楚，发生意外时要在什么地方取，但不常出门的人，就不知道最近的设施在什么地方；另外就是监管，很多被破坏的设施设备，都不在监控摄像头的范围内，追查起来有一定难度。

其次是惩罚措施及力度

在救援救助设施上，不应该普通的定性为破坏公共财产，紧急时刻，是关乎性命，是生死攸关的大事，这就需要有力的惩戒措施，这也能取到宣传教育的意义，更能为建设保驾护航。

到此，以上就是小编对于散步看手机失足坠海的问题就介绍到这了，希望介绍关于散步看手机失足坠海的2点解答对大家有用。