宝马重返价格战=-=宝马重购

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马重返价格战的问题，于是小编就整理了3个相关介绍宝马重返价格战的解答，让我们一起看看吧。

没有“天使眼”，没有“大鸡腿”，全新宝马3系换代算成功吗？

新一代宝马3系（G20）版本车型，最大的改变并不是它取消了鸡腿挡、改了电子手刹等一些表面的东西，这一代3系最大的特征是宝马3系将重回运动轿车王座。

早些时候，宝马开发主管克劳斯•弗罗里希(Klaus Frohlich)在接受Motoring.com.au的采访时强硬的表示，“新G20 3系……必须在驾驶动力学领域击败所有竞争对手。因为所有的来自澳大利亚、英国和美国的记者都说‘哦，3系E46 CSL是最后一个真正的3系’。我不想再听那些废话了。“

Motor1.com John Neff在2016年的一篇评论中说，F30 3系“很难从一群有价值的竞争对手中分离出来”，也不是“它曾经的样子”。最主要的原因就是缺乏人车的交流反馈，也正是因为缺乏回馈感，让人对其运动定位很失望。

所以新款G20 3系进行了比较多的升级调整，比如更换了效率更高的发动机（据称，效率能提高5%），新的造型让其风阻系数仅为0.23cd，CLAR架构让其减重超过55Kg，同时全新的悬架结构，据称能提供更好的运动回馈。

所以，G20 3系更值得大家期待的是它的运动属性。

—随着巴黎车展上全新一代宝马3系的发布，天使眼进化成什么样子了，尾灯的变化有多大呢？我们来欣赏一下。

独步天下的天使眼大灯：

从全新一代宝马3系大灯设计来看，天使眼得到了很大的进化，甚至已经不能再称之为天使眼了，传统两个圆圈的天使眼设计如今随着全新一代宝马3系年轻化而得到了改变。首先经典的开眼角设计在这一代3系上体现的更为夸张，大灯组与进气格栅位置更为贴近，“眼角”可以说已经不存在了。

另外一个变化是大灯外配采用了不规则设计，凸显了年轻运动的设计理念，不拘一格。接下来到灯内特征，经典的圆形日行灯在这一代3系上变为L型日行灯，并在右上角增加了折角设计，造型看上去更加凌厉，不那么呆板。设计与老款有所不同，技术上实现原理没有改变，仍然是通过在其厚壁上增加花纹雕刻的形式来提高整个大灯的设计质感和光学效果。

从设计师对大灯功能定义上，我们可以看到，全新一代宝马3系的远近光源也有了较大的改变，点亮效果相比老款具有明显区别。我们通过功能定义对比来了解大灯组的主要功能组件。

日行灯：

日行灯+转向灯：

日行灯+近光灯：

日行灯+近远光灯：

日行灯+近光灯+雾灯及角灯：

通过上面大灯功能定义分析来看，设计师将近光灯分为两个透镜来实现，点亮效果不错，迎合了这辆车更加年轻化的定位，也很讨消费者喜欢。高配版本还可以选装激光大灯，逼格满满。全新一代宝马3系大灯整体设计具有很多突破，彰显了设计师追求年轻运动的决心。

迎合前灯的L形尾灯：

尾灯方面，同样进行了全新的设计，我们丝毫看不到老款宝马的影子。设计讲究前后呼应，一气呵成，大灯主要特征日行灯由圆形天使眼改为L形凌厉的设计，尾灯的主要特征夜间行车灯也由回路的设计改为简洁修长的L形设计。

尾灯外配同样采用了不规则设计，主要特征L形夜间行车灯外面的外配明显突出整个尾灯其他透明部分，凸显了L形造型特征的重要地位，打破传统的设计也能更好的迎合年轻消费者。

此外，值得一提的是，全新一代宝马3系终于应用了动态转向灯的技术，虽然算不上明显的亮点，但至少补全了短板，应用了业内这个级别车型主流的功能设计，动态转向灯贯穿AB灯，点亮起来效果还是非常动感的。其他细节主要完成了类似倒车灯、后雾灯之类功能性的补足，设计上虽亮点不足，但也没有明显的槽点。

全新一代宝马3系灯具设计与整车外形设计相得益彰，为了满足当下市场年轻化的需求，设计上脱胎换骨，舍弃闻名于世的天使眼，换上更加凌厉的设计，辅以简洁大气的尾灯设计，看得出设计师背后的努力与决心。

结束语：一个颠覆性的设计带来的往往是两派意见，支持与反对，而一辆车的设计成功与否最终是要接受市场的检验。上一代奔驰的设计非常成功，助力奔驰在设计上领先竞争对手宝马和奥迪整个生命周期的时间，终端价格非常坚挺。如今全新一代宝马3系的设计同样具有颠覆性，能否赶超对手，我们拭目以待！

新款奥迪A6L亮相，宝马奔驰如坐针毡，奥迪能重回巅峰吗？

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

新款奥迪A6即将上市，改款后的奥迪A6以新的面貌，和新的定位，来到人们的面前，而现款奥迪A6在销量上还能不能取得现在的成就，个人认为是不太可能的。

第一个原因，是因为现款奥迪A6在即将退市时，都能保持稳定的销量，是跟它较低的售价，较大的优惠幅度是分不开的，而新款车型上市后，在售价上，肯定不会很快有一定的降价幅度，虽然奥迪迫切的去降价换取市场。

首先是新车型，不可能上市不就就有明显优惠，另外，由于奥迪A6在这代车型上采用了48v和混动系统，和其他更多的科技化配置，这对比常规的车型来说，无疑会增加车辆的生产成本，这两个方面导致不会有大幅降价行为。

第二，目前的奥迪A6的消费者有两种，第一种是购车款比较紧张，又有刚性需求，需要一台豪华品牌中大型车的；第二种是一些要求体现车主稳重，不张扬的车主，这类车主年龄阶层比较大，而新款奥迪A6一改老款，奥迪a6，中庸稳重的，形象。外观设计更加动感，棱角分明。这种设计，无疑是拒绝了第二种消费者的需求。因此，这一部分消费者，会选择其他家的产品。

虽然说，对这类中高级豪华品牌轿车来说，它的消费群体，越来越年轻化。但是每个品牌，都有自己不同的定位和底蕴，这需要区别对待，正如奥迪a6，他的成功是靠了在中国的官车身份，以稳重的形象，发展壮大起来的。但目前购买奥迪A6的车主，无疑是看上了这一点，这对追求中庸的中国消费者，至关重要，要不，以品牌力和产品力来说，他们实在没有选择奥迪A6的理由，宝马五系和奔驰E级是更好的选择。

求关注，您的关注是我最大的动力。

我现在开的就是10款奥迪A6L，09年11份买的，到现在为止，我觉得A6L是一款非常省心的车，各方面都让我很满意。当初我选择奥迪A6L的时候，就做过分析，奥迪A6L是奥迪的当家花旦，尤如宝马的3系，奔驰的S级。奥迪把所有的看家黑科技都用在A6L上，没有了A6L，也就没有了今天的奥迪。新一代的A6L，很喜欢，比我现在的又升级了很多。相信在中国这级别车，新A6L还是能继续引领。另外，国产的奥迪A6L、奔驰E、宝马5三款工艺装备比较，个人觉得还是奥迪A6L更胜一筹。您们觉得呢？

现在中大型车全部度下狠心改款 综合对比的话 奥迪现在除了价格优势别的真的拿不出手 如果真想回巅峰 A6L必须要拿出自家的看家本领 标配quattro 匹配爱信的八速手自一体变速箱 奥迪还有很长一段路要走 相比现在宝马新5做的很不错

国际黄金价格触底反弹，是否应该买入？

受美联储高速扩表因素影响，国际市场对美元忧心日重，导致美元近期持续走软。再加上美国日前公布了制裁“北溪2号”计划，导致欧盟、德国与俄罗斯等强烈反对，而“北溪2号”事件的扩大，又使德国宝马公司正在接受美国证券交易委员会的调查，这令国际贸易风险又有所抬头。

（美元指数日线图）

意大利日前也表示将尽快追随法国对大型科技公司开征新税，而英国、西班牙等国家也会开征数字服务税，这令美欧的贸易关系变得更为复杂，预计美国会继续利用关税回击欧盟，这使美欧贸易增加了不确定性。

受上述一些因素影响，再加上随着美欧股市连创历史新高与持续上涨，市场风险对冲情绪有所上升，在黄金价格经过三个月的调整之后，中短期技术指标调整的已经相对合理，因此买盘又重回市场。

（纽约金月线图）

目前从技术上看，黄金多头趋势日渐明朗，但是欲突破今年高点还需要市场风险敞口的配合。当前市场更为关注美股的动态，美股的牛尾特征越来越明显，虽然美国金融市场风险暂时平静，但是市场中还是暗流涌动，贵金属市场的再次走强也是风险对冲的提前。

从美元指数周五再次大幅回落来看，预期美国金融市场的中长期风险还是会有所扩张，所以黄金等贵金属长期来看会继续走强。当前的市场可以择机适当持有部分黄金，但是从金银比来看，增持部分白银与黄金形成投资组合，则更具稳健性。

最近国际黄金涨价可能是基于美国股市暴跌的逻辑下。

你可能没有关注国际上的一些相关的消息，目前从中美关系来说目的，正好处于一个贸易前景的第一阶段，中美贸易之间没有任何的紧张关系，都是缓和的关系。

所以我认为目前黄金第1个逻辑根本不支撑黄金价格继续往上涨。

很多时候可能基于黄金价格暴涨的原因在于，美国各大机构对于美国股市的2020年的预测，都认为美国股市在50%以上的概率会下跌10%。

记住是认为美国股市在50%以上的概率会下跌10%，这个下跌10%，在他们的眼里认为是暴跌10%。

基于这种逻辑，很多人认为美国股市可能会崩掉，所以黄金价格目前有一个小幅度的上扬，但是具体黄金价格会不会一直往上涨，我个人认为这种逻辑是不存在的。

为基于基于这种逻辑，我觉得黄金并不适合现在去买。

不请自来。是不是应该买入，要看你买入后持有的动机来决定，如果是长期持有的话，现在是可以入场的，如果想做短期投资，建议需要谨慎。

在2019年黄金的确是猛涨了一大波，以前大战华尔街的中国大妈们，经过了6年的等待，终于解套了。但是我们不光只关注到黄金价格的上涨，我们更要理清黄金价格上涨的逻辑，方便我们下次对黄金价格判断。如果什么都不懂贸然进行，可能你会从某一次交易中赚到钱，但是多次交易后，亏损的概率是非常大的。造成2019年黄金价格大涨的因素主要有以下几个：

1.中美贸易摩擦。世界主要两大经济体的贸易摩擦，导致了避险资金的恐慌性买入，从而直接推高了黄金的价格。

2.美国经济数据不佳。美国商务部公布的数据，世界经济的疲软、美国经济复苏继续放缓，导致了美元的压力骤增，作为对美元风险缓冲的黄金则是投资者的另一种选择。

3.美元持续降息。2019年下半年以来，美元已经连续降息两次，世界其他各国央行都相应跟进了降息，美元周期性走软。

4.英国脱欧的不确定性。尽管完成了全民公投脱欧，但是何时脱欧、如何脱欧并没有实质性进展。

2019年年末，我们会发现，上述四个造成黄金价格大涨的因素已经都得到了化解，黄金价格也进入了震荡区间。长期来看，黄金价格上涨是大概率事件，但是何时上涨，下一个黑天鹅又在何时出现，没有人可以预测。

综上所述，如果是长期持有的话，现在入场是可以的，黄金作为资产配置的一种工具，有其自身的价值；如果只是想做短期投资的话，建议不要盲目进入，现在是震荡区间，未必就能赚的到钱。

我一直认为，现在是投资黄金的好行情，因为黄金在全球经济放缓和各国央行开启降息周期的背景下，已经开始了单上涨周期。

从9月下旬开始，黄金经历了连续4个月的调整期，这里的原因主要是受到美元流动性的影响，美元流动性短缺，导致很多金融机构将黄金作为质押和抛售品换取现金，导致了黄金的价格上涨受阻。在本月初黄金的价格已经回到了美联储三次降息之前的水平，这显然是低估，因为黄金价格没有计算美联储三轮降息和欧央行负利率扩大的水平。现在的回弹也是合理的。

但是现在投资黄金，与短线的涨跌关系不大，因为目前全球处于经济下行周期当中，各国央行正开始了降息周期，所以黄金即将迎来未来的一次高点，现在保守预计在1800美元左右，部分更激进的预测认为会突破1921的历史新高。所以对于未来的高点来说，现在任何点位的投资都是合理的。

不过，杠杆投资需要谨慎选择投资时机，虽然我们可以看到黄金最近触底反弹，但是未来仍然面临流动性危机带来深v走势的风险，这对于杠杆投资是比较明显的威胁。并且，即使在长线趋势上涨，短线的波动也很难预测，需要更谨慎的选择投资时机。

到此，以上就是小编对于宝马重返价格战的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马重返价格战的3点解答对大家有用。