海军招飞新变化=-=海军招飞新变化最新消息

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海军招飞新变化的问题，于是小编就整理了4个相关介绍海军招飞新变化的解答，让我们一起看看吧。

海军招飞专业怎么填？

海军招飞专业的填报方式如下：

考生需要选择1个高校志愿和1个专业志愿。

已经通过海军招飞全面检测的考生，方可填报相关志愿。

以上信息仅供参考，填报时，请考生务必确认好招生院校及专业信息，并咨询相关机构以获取准确信息。

美海军飞行员于2017年在空中绘制不雅图一事，官方最终调查结果出来了没？

美国海军飞行员需要接受最严格的训练，但有些时候，他们也会克制不住内心的调皮情绪，画出一道“少儿不宜”的航迹。熟悉网络新闻的朋友，早已不对此感到陌生。

比如 2017 年的时候，华盛顿州上空就被某战机飞行员画出过一幅“巨根”，然后相关照片在社交网络上迅速发酵。

当时，美国海军声称正在对此事展开调查，但后续官方迟迟没有公布结果。但是现在，Navy Times 已经获得了一份内部调查报告的副本。

（图自 @Anahi_Torres_，via BGR）

Navy Time 花了很多时间来调查这起事件，包括对涉事飞行员的采访，以及他们在执行“特技飞行”时的舱内通话记录。

据说当时两名飞行员已经完成了训练，但还有时间可以消磨一下，于是激发了他们的想象力（提出了这个无聊的建议）。

—— 电子作战官（EWO）说到： 画个巨根吧！那一定很棒。

—— 飞行员打趣道：你们干了啥？哦~我们把恐龙化成天空中的巨根了！

—— EWO：你们确实可以尝试一下。

—— 飞行员继续说到：我其实可以画个 8 字，然后转身回来。不过我也可以直着画，那样航迹就不会连到一起了。

显然，引发争议的这一举动，并非无意为之，而是经过了精心的策划。

在尽兴之后，飞行员试图将“图画”给涂抹掉，遗憾的是，在画面消失前，其已经被许多人拍下，并散发到网络上去了。

最终，此事引起高层的重视。报道称，两位当事人对本次“特技示范”感到非常抱歉和懊悔。虽然不清楚他们受到了怎样的惩罚，但似乎仅限于书面警告。

海军首批生长模式培养的舰载飞行员取得资质，“生长”怎样解释？

关于生长的解释实际上已经非常清楚了，部队的军官来源只有二个渠道，一个是军校培养，一个是士官提干或者是大学生直接提干，而军校培养的学员由于事先就当做军官培养的，并且岗位编制专业等等都已经在计划内，因此在专业学习期间军校学员并不是军官，只有考核合格以后的军校学员，才能授衔定级，这个阶段的军校学员统一就叫生长军官，士官在满足晋升条件下经过优选培训后提干的不会称生长。海军舰载机飞行员首先是要经过飞行学院经过系统学习，在完成必要的飞行课程以后一般会分配到部队进行进一步的飞行训练，不会直接进行舰载机飞行，舰载机飞行员以前都是在已经成熟了的能执行战斗值班任务的飞行员中选拔，现在由于舰载机模拟飞行训练的各项设施提高很快，很多舰载机飞行的训练在模拟设备中都能得到解决，因此选拔舰载机飞行员在进行飞行学习的飞行院校学员中定向培养舰载机飞行员就得以实现，因此在经过必要的舰载机专业飞行课程的生长学员直接进行舰载机飞行训练，大大的缩短了舰载机飞行员的培养时间，当然舰载机飞行员飞行课程只有海军航空兵学院有这个专业课程，因此说现在海军飞行员的培养体系已经形成，直接从院校毕业出来就可以执行舰载机飞行任务是中国海军乃至解放军培养战斗军官的一大创举，在世界上已经处于领先位置。

航母固定翼舰载机的起降作业，受航母自身作业条件的限制非常困难，对舰载机飞行员的技术素质要求非常高，每次起降作业都是一场生死考验，舰载机飞行员被誉为刀尖上舞者，舰载机飞行员的培养非常不容易，能否培养出合格的舰载机飞行员关系着航母战斗力的形成，也关系到战争条件下舰载机飞行员的持续获得。这次海军通过“生长模式”培养的一批舰载机飞行员的服役，标志着我国舰载机飞行员的培养模式有了一个新的方式，意义重大。

我国航母舰载机飞行员的培养有两种模式，一个是“改装模式”，一个是“生长模式”。“改装模式”是从战斗机飞行员中选拔，我国第一批舰载机飞行员就是采用的这种培养模式。首批“改装模式”的舰载机飞行员的选拔可谓是优中选优，条件非常苛刻，要求至少驾驶过5种机型，飞行小时要求1000小时以上，其中改飞三代机的时间要求500小时以上，并且有参加联训，军演等等经历，还要经历24小时的身体素质考核等。“改装模式”的培养方式虽然有优势，但是飞行年限受到制约，这些被选拔出来的舰载机飞行员的年龄在35岁以下，留给它们改飞舰载机的时间并不多，毕竟飞行员有一个服役年限限制。

“改装模式”培养舰载机飞行员培训时间长，成本高，储备数量不多，需要从已经在空军，海军航空兵部队服役的现有飞行员中选拔，然而在进行舰载机飞行员的培养，这个过程过于沉长，等他们取得航母舰载机飞行资格证书，年龄普遍较大，留给他们的航母舰载机飞行生涯的年限有限。为了能够大批量的获得合格的航母舰载机飞行员资源，海军经过认真论证思考，决定开拓一个新的航母舰载机飞行员培养模式，就是“生长模式”。生长模式简单讲就是直接从培养航母舰载机飞行员的路子开始走，进行针对性的定点培养模式，最大的优势就是解决了培养出来的航母舰载机飞行员的服役时间有效延长。

这次海军经过“生长模式”培养出来的航母舰载机飞行员的平均年龄只有二十余岁，比首批“改装模式”培养出来的航母舰载机飞行员年龄减小十多岁，也意味着服役年限延长了至少一倍多，这是非常有意义的。“生长模式”培养的飞行员从高中直招，全国高中生数量庞大，兵员充足，可以大批量选拔培养，能够实现“单批认证人数最多、平均年龄最小、飞行时间最少、认证周期最短”的历史性突破。这次海军经过“生长模式”培养出来的航母舰载机飞行员成功完成航母起降作业认证，说明海军航母舰载机飞行员培养模式形成改装与生长两种方式，满足了海军航母发展对于舰载机飞行员的需求，也为舰载机飞行员队伍的人员储备打下了坚实基础，并且形成了一套体系化教学模式，为建设一直强大的航母战斗体系奠定了坚实基础。

（以上是兔哥哨位个人观点，欢迎关注兔哥哨位，欢迎探讨评论，图片来源网络）

“非生长”的舰载机飞行员是从现役飞行员中选拔，然后进行舰载机飞行训练属于“转型”的；“生长”的舰载机飞行员是从高中在校生中选拔，然后进入海军飞行学院学习和训练，培养的方向和目标就是舰载机飞行员。

除了空军招飞，还有哪些途径能够成为战斗机飞行员？有哪些需要注意的问题？

除了空军招飞外，还有海军招飞，目前看就这两种选拔的渠道。另外，选拔人员除了高中生外，还有普通军校的应届毕业生。以后据说还有可能会扩大招飞的范围。

1.如题所问，现在招飞主要是两种途径，一个是空军招飞、一个是海军招飞，陆军目前还没有单独组织招飞。

2.海军招飞也是一样，海军一样有海军航空兵，包括航母上的舰载机，也是其中一个类型，参加了海军的招飞一样能够有机会成为战斗机飞行员。

3.具体注意的问题，一个是要把身体爱护好，视力、体重等等方面，招飞的时候对这些方面要求很严格，虽然比以前略微有点降低，但是整体上对比普通军校还是很高的。第二个是学习成绩要够好，空军招飞、海军招飞分别对应的是空军航空大学、海军航空大学，都是一本学校，一般分数也要求达到一本以上，因为飞行员还是需要学习很多原理知识的，要有足够强的学习能力。

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到此，以上就是小编对于海军招飞新变化的问题就介绍到这了，希望介绍关于海军招飞新变化的4点解答对大家有用。