多车返程轮胎被扎=-=车胎多次被扎

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多车返程轮胎被扎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍多车返程轮胎被扎的解答，让我们一起看看吧。

新手司机自驾游时轮胎扎了钉子，到底该如何应对？

目测只是扎钉，高速尽快找服务区，里面有补胎的，记得还价，20左右就补吧。城市道路，扎了钉拍一段看看，不怎么跑气就撑到有补胎的地方，最多10-15块。只下雨天，扎了就赶紧补，都会跑气。我曾经年三十扎了个螺丝钉，年初七才去补，不下雨没事。不过车用打气泵，牵引绳，打火线，灭火器，这几样最好配齐放后备箱。原车的套筒扳手，三角牌，剪刀式千斤顶，这些都要天天带着的。

自驾的时候汽车轮胎扎到钉子，是一件非常正常的事情，如果不是在高速上，不要紧，随时发现，随时处理就可以，因为扎了钉子，也不会马上没气，但是气压会变低，如果你的车上有胎压监测，时刻关注胎压变化，一般情况下，这个是不要紧的，没什么大不了的。

如果轮胎没气儿，可以换上备胎，但是出发前必须要检查备胎，才可以出发，换上备胎，以后要及时找到修理厂，把轮胎修修不好，之后换上原有的轮胎，因为有时候车辆，备胎并不是全尺寸备胎的，而且备胎开车的速度，特别的高速上，为了安全起见，不能超过80千米每小时，及时换上，修复好的轮胎，就OK了。

要时刻养成，观察的习惯轮胎，到服务区的时候，首先要看看两条轮胎，平时要时刻关注胎压变化，及时发现问题及时解决，如果是去西藏的时候，每天都要检查轮胎，发现有没有扎到钉子，特别是返程的时候，上高速之前，一定要检查前轮胎的内侧，外侧，全面检查，确保高速上的行车安全，这才是最重要。

好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，恢复关键词，自驾西藏，就会有一系列关于自驾西藏的一些小常识，等你来哦。

买车之后，最先要买的两样东西：车载充气泵和无线胎压检测器，这俩东西太有用了，某宝总价伍佰快钱搞定，行车就能监视胎压，低压报警，扎胎了缓慢漏气也能提前知道，只要不是爆胎、胎壁刮大口子，根本不需要换备胎或者等救援，缺气就随时补气，开到哪都不耽误。

另外，打气泵要买双缸的，夹电瓶使用，点烟器接口尽量不用，气泵运行电流大，容易烧保险片，价格一百大多。

胎压监测尽量买内置的，四个传感器替换掉原车气嘴，贴到轮毂内壁，这种比外置胎压帽的寿命长，而且不容易丢，虽然它相对便宜，但不好用。

有的车出厂就带胎压监测了，欠压了仪表台就会显示，尽早补气后去轮胎店看看慢撒气的原因，长久低压行车容易爆胎，轮毂边缘就把轮胎侧壁碾压切割了

单一扎钉，跑慢气。发现的早，能到服务区最好。胎，瘪犊子了，尽早换备。注意，换备胎，一定要注意安全。地方安全，地面要坚实平整，千斤顶要放平，要掩住其他车轮防止溜车。最好不要在路边换备。必须在路边操作换备，要设警示标志，防止大马虎和小马虎。当然，连换个备胎都要别人帮忙，最好别玩长途自驾游。锚在路上的滋味，跟恋人闹分手似的……又当然，经常分手，也就习惯了。备胎，就是留着随时换的。还得记住一件事，换下来的扎钉胎，千万别扔了。补一下，跟新的一样。假如备胎不是全尺寸的，路上千万小心，要限速。尽快把原配的补好，换上。那，才安全。长途自驾，车上最好带上个充气泵和一套简易补胎工具，很方便的，百十块钱。

自驾出游，尤其长途自驾出游，首先要检查好备胎，以便在需要时进行轮胎的更换，不过，备胎通常不是全尺寸的，仅仅能临时替换，还是需尽快找到修理点补胎。此外，可以带上一些轮胎修补剂，可以快速从内部修补，但经过那样修补的轮胎，后期还是要尽快更换。另外，轮胎是正面损坏还是侧面损坏也很重要，如果是侧面胎壁，那这条轮胎即使暂时修复，之后也不建议使用了，会更多爆胎可能，希望能帮到哦。

高速关卡撤了，这两天要和RX5返程了，私家车如何防疫？

最简单便捷的就是少下车，少接触陌生人群，陌生地点少逗留，干什么，摸了什么，勤洗手，车内多通风，车上最好带一个喷壶，喷壶里装好84消毒液，下车或者有事情可以喷一喷，杀菌杀病毒，以上是我的建议

荣威现在提供了专业除菌服务，所以楼主回到当地之后，可以去体验一下，彻底给RX5消菌杀毒。现在环境限制的话，楼主要是想给车内消毒，可以选择含氯消毒剂、二氧化碳消毒剂或消毒湿巾擦拭消毒。如果皮肤接触到别人，需要消毒的话，可以选择碘伏、含氯消毒剂和过氧化氢消毒剂进行擦拭消毒。消完毒之后还是要通风一下的，人就不要坐在车里了

除了你正常吃喝和出门工作用的物资以外，再带上体温计，感冒药，退烧药，75°酒精，口罩，眼镜这些防护装备，车内空调选择内循环，到服务站尽量能少下就少下，能不下就不下，下车一定戴口罩和眼镜，坚决不和陌生人说话，不聚堆，不抽烟，上车时一定要用酒精喷手消毒，下高速之前量一下体温，如有异常把退烧药喝了，因为高速卡点撤了，社区和单位的并没有撤，一旦发烧被抓走隔离就痛苦了，到达目的地之后给车轮，方向盘，门把手都用酒精喷洒一遍，进屋前给全身衣物换掉，全部酒精喷洒消毒之后再清洗，如按以上操作，被感染率很低，希望能帮到你，谢谢。

重视车内防护，注重消毒。在长途驾驶中，车内空气会很憋，所以要经常开窗通风，但是冬天开窗通风又冷，又容易引起的感冒。所以要利用车内设施，不要靠窗通风，必要的时候可以打开车内的空调内循环流动空气。另外荣威RX5还配备了高效PM2.5空调过滤器。可以有效的挡住细菌、粉尘等。对0.5um5um颗粒，病毒也有很好的防护，毕竟飞沫核是冠状病毒主要传播方式

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塞尔维亚新冠肺炎治愈率怎么那么低？中国专家组不是赴塞了吗？

塞尔维亚情况即便不及预期，也比好多国家强太多……

截至4月9日上午，塞尔维亚新增确诊304例，累计确诊已接近6000例，死亡117人……不到2%的死亡率，不用和欧美强国相比，不止低于世界平均的6.9%，而且低于中国的5.5%，这就是塞尔维亚疫情效果的最好说明……

塞尔维亚的治愈率为10.6%，与中国的92.4%差距巨大。一个非常重要的原因是，塞尔维亚“新增确诊病例数”占比较大……近期，塞尔维亚听取了中国专家组建议，开始加大了检测力度，检测能力也由最初的每天不足50份大幅提升至每天检测超过2000人……这是塞尔维亚疫情确诊病例快速上升的根本，从而也极大降低了治愈率……

据称，中国援建塞尔维亚的两座病毒检测实验室还在建设中，投入使用之后，塞方检测能力还可以提升1.5倍……可以想象的是，届时塞尔维亚数据攀升状况还将持续下去……早发现早治疗，绝对是最正确的操作，比讳疾忌医、鸵鸟政策、群体免疫不知要强上几多倍……

中国很早就向塞尔维亚派出了医疗专家组，送去“鱼”的同时更是送上了“渔”，塞尔维亚的“学习落实”也比较“不走样”，所以效果相对较好，乃至于将总统武契奇再次感动到哭……只是受欧洲疫情爆发影响，塞尔维亚关闭所有边境通道时间有点晚，使得超过40万人从境外返回！这是塞尔维亚近期无论检测还是确诊数量都增加的一个很重要的原因……

最新消息，中国应塞尔维亚政府要求，将中国专家的返程日期再次延期！而就在前不久已经将原定两周的援助计划延长至四周……而援助物资还在持续运向塞尔维亚……祝福！

目前海外国家中咱们最关心的就是塞尔维亚和意大利的抗击疫情情况。

其中塞铁的抗疫情况尤其牵动咱们国人的心，3月21日，中国派出6名抗疫专家从广州白云国际机场出发到塞尔维亚首都贝尔格莱德，指导塞铁的抗疫工作。

专家组到达塞尔维亚当晚，塞铁总统热情的和专家组成员击肘欢迎，并深情的亲吻五星红旗。

（专家组抵塞）

中国专家组抵达后，马不停蹄地穿梭在塞铁各个城市间，与塞军方和医疗部门进行紧密沟通，对塞尔维亚在检测、隔离和针对不同程度的病患的治疗方面提供了很多建议和指导。

3月份以来，在中国专家的建议下，塞尔维亚在全国建立起多所“方舱医院”，对所有轻重症病人实施“应收尽收”，轻症患者集中在“方舱医院”隔离治疗，重症病人则安排在传染病医院进行治疗。

由于塞铁防控措施做得不错，在中国专家组到来后，即使遇上了病毒爆发期，塞尔维亚新冠肺炎的死亡率也仅仅在2%左右。与欧洲各国和美国相比，差距不可谓不大，即使与我国比也算是低多了。

提取自4月20日今日头条数据，我国目前疫情得到的控制，累计感染人数是84239，逝世人数是4642，死亡率约是5.5%，治愈人数是77918，治愈率约是92.5%。

塞尔维亚累计感染人数是6318，死亡人数是122，治愈人数是753，治愈率约是12%。

美国累计感染人数是764303，累计死亡人数是40548。死亡率是5.3%，治愈人数是71003，治愈率是9.2%。问题在于美国疫情没有得到有效控制，这个问题就大了。

西班牙累计感染人数是200210，死亡人数是20852，死亡率是10.4%，治愈人数是80587，治愈率是约36.6%。

那为何迟迟不见塞铁的感染人员被大量治好的消息呢？

2月4日，国家卫生健康委召开新闻发布会，专家指出一般轻症患者，最短的治疗5天，最长的治疗12.75天，治好后还要留院接受医学观察10——12天，两周时间。

3月21日——3月31日，确诊的人数不到1000人，这从4月份开始，确诊人数开始飙升，迄今为止，确诊人数已经到了6318人了。不过比起美国的爆炸性增长来说还算是轻微的。

4月13日起，塞铁听从专家组的建议，从刚开始每天只能检测十几人，到如今每天检测超过2000人，这一进步非常大。

防控工作也做得非常不错了，武契奇另外指出，如果新冠肺炎疫情持续有所好转，我们将按以下复工表开始复工。

宵禁时间缩短：从21日（周二）开始，宵禁将从原来的17:00开始改为18:00开始，到凌晨5:00结束，宵禁时间缩短一个小时。

老年人准许外出：从21日（周二）开始，65岁以上老年人准许在18:00—1:00之间30分钟的外出散步和活动时间。

复工行业：从21日（周二）开始，以下行业将复工：轮胎修补，汽车修理、干洗店、修鞋铺，干洗店，裁缝店、车行、文具店、建筑材料经营店，房地产项目。

由于病情得到有效的控制，5月份，塞尔维亚准备大部分复工了。

剩下的，交给时间去提高治愈率了，大家不要急，咱们也是一边控制一边治疗，当病毒被遏制住了，慢慢的治愈率也就上来了。

塞铁的这种情况，明显疫情的拐点到了，不然总统也不会拿民众的生命去开玩笑复工，毕竟他不是美国的老特。

文：梁生

谢谢邀请！关于这个问题，个人分析有以下几个因素：

1.塞方国家小，全国人口七百多万，能调动的医疗资源有限，难以像我国一样，瞬间几万医疗人员集结起来打攻坚战。

2.前段时间在欧洲各地有数十万塞尔维亚人回国，给塞方抗疫增加了不小难度。

3.病毒有五种类型，欧洲的病毒类型与国内不同，治疗需要有针对性，需要时间。

4.塞方按照中方专家建议，成立了方舱医院，配备大量床位，及时应对增加的病例，目前已经起到很好的效果。

5.塞方医疗的基础设施薄弱，应对疫情需要时间。

6.有了中方支援物资，塞方可以说没有后顾之忧。但具体工作还需要塞方一点点落实。

相信有中国的支持，塞方全力配合和努力，塞尔维亚一定会取得胜利✌

截止到4月18日，塞尔维亚新增确诊372例，累计确诊5690例，死亡110例，治愈534例。和其他中东欧国家相比（如下图所示），治愈率确实比较低。

题主问，在中国专家组赴塞的情况下，为什么治愈率还那么低。在直接给出原因之前，我们先看看，中国给塞尔维亚提供了哪些帮助。

中国援助塞尔维亚抗疫医疗专家组于3月21日抵达贝尔格莱德，应塞尔维亚政府的请求，中国专家组将原定两周的援助计划延长至四周。近日，塞尔维亚政府再次提出，希望中国专家再次将返程延期的请求也得到了回应，中国专家组在塞尔维亚的援助计划将会再次延长。

在中国专家组的建议下，塞尔维亚增加了病毒检测量，由最初的日检测不足50份，到近期日检测量超过2000份。

在4月8日，塞尔维亚政府委托中国企业组件两座“火眼”病毒检测实验室，这两座实验室投入使用后，合体检测能力将达每天3000份样本；塞尔维亚政府同时还采购了90000个试剂盒。

此外，塞方听取专家组的建议，在超过五个城市搭建了“方舱医院”，目前可供使用的病床超过6000张。

由此可以看到，中国确实给塞尔维亚提供了莫大的帮助，所以目前塞尔维亚治愈率比较低，主要是自身存在的问题。

首先，塞尔维亚自从1999年遭遇北约轰炸以后，周边国家长期对其进行经济压制，导致其国内经济、医疗发展水平，一直处于比较低的状态。而且德、法等欧洲国家在二月份就已经相继下令禁止国内医疗物质资源出口，在开始的防疫阶段，塞尔维亚政府就十分困难。

其次，塞尔维亚是一个内陆国，88361平方公里的国土面积上承载着718万的人口，这就加大了病毒传播的风险。

第三，前期由于各种原因，防疫很艰难，后面又有数十万人口回国，这无疑是雪上加霜。

第四，病毒到最后爆发有一个潜伏期，等到大规模的爆发，再到请求中国援助，接着中国提供帮助到最后实施，有一个较长的过渡时间。

所以，在自身各种条件不足的情况，面对来势汹汹的疫情，虽然有我们国家的雪中送炭，但还是要靠他们自己的实际落实。

到此，以上就是小编对于多车返程轮胎被扎的问题就介绍到这了，希望介绍关于多车返程轮胎被扎的3点解答对大家有用。