全球保时捷都卖不动=-=保时捷不愁卖

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全球保时捷都卖不动的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全球保时捷都卖不动的解答，让我们一起看看吧。

儿童保时捷电动车不动了是怎么回事？

具体原因得你自己动手诊断。给你个思路。

1.确定电池电量足2.保证没有线头脱落，接触不良等问题。

（包括电池到控制器，控制器到开关，控制器到马达等）

3.检查马达是否烧毁。

（这个几率不大，但也有可能）

保时捷也是挂挡不踩油门不走道吗?

这款车挂到低档不踩油门也是会往前走的，它自己会有一个速度，大概在20码左右

自动挡车型挂d档在不踩油门的状态下同样是会走的，理所当然说在行驶汽车的过程中，一定要注意，假如需要停车等待的话，最好是是将汽车的档位挂到P档。

假如行驶汽车在向上的斜坡，不踩刹车，且斜坡角度大，即便是将汽车的档位挂到D档，汽车也不一定会向前驾驶，还有可能会待在原地不动，或是出现溜车的现象。

假如是在下坡路段的话，不踩刹车，汽车肯定是会向前移动的。

需要注意的是，有部分车型，即便是将汽车的档位挂在D档，在不踩油门的状况下，汽车是不会继续向前驾驶的，需要踩下油门才会继续向前驾驶，这我觉得与变速器动力结合装置的类型有关。

像奥迪汽车使用的变速器使用的是多片离合器，挂上D档后离合器仍处于分离状态，发动机的动力沒有传输，理所当然汽车是不会向前驾驶的，当你踩下油门后离合器逐渐压紧，动力即可传递了。

假如汽车不继续驾驶的话，可能是由于车辆的变速器换挡阀位置传感器信号不对。

1、如果是在非常陡的坡道上，自动挡怠速不给油不走是正常现象。坡道非常陡，由于惯性的原因，阻力加大。车辆想走，必须前进的动力大于阻力（利用惯性力这种情况除外）。

简单理解就是：前进的动力小于下滑力和阻力，所以车子不走。

2、如果是大众的最新款的双离合变速箱，就是正常现象。只要汽车静止不动，也不踩油门，即便挡位挂在D挡上，汽车也会自动切断动力连接，此时相当于处在空挡上。

这个功能，是逻辑程序控制的自动分离。有了这个功能，等红绿灯的时候就不需要挂N挡了。

3、除了上述两种情况，平地上怠速状态不走，很可能就是车辆出现故障了。有可能是自动挡变速箱里的摩擦片出现问题。这种情况需要更换变速箱里的摩擦片。

有可能是节气门出现问题。节气门是变速箱的主控信号。如果是节气门的问题，先清洗，如果清洗了还是不行，只能更换。具体的原因，需要经过4S店检测才能知道

保时捷博克斯特空调不制冷？

保时捷的博克斯特空调不制冷的原因和解决办法：

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用

到此，以上就是小编对于全球保时捷都卖不动的问题就介绍到这了，希望介绍关于全球保时捷都卖不动的3点解答对大家有用。