马斯克身家猛增千亿=-=马斯克身家猛增千亿的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于马斯克身家猛增千亿的问题，于是小编就整理了5个相关介绍马斯克身家猛增千亿的解答，让我们一起看看吧。

世界上有5000亿的人是谁？

世界上没有5000亿的人存在。

如果是指资产达到5000亿人民币的人，那么一般指的是企业家或富豪，但这样的人在世界上也屈指可数，比如中国的马化腾、许家印、王健林、李嘉诚、何享健、王传福、马云、刘强东等，比如美国的贝索斯、盖茨、巴菲特、扎克伯格、马斯克等，他们都是拥有千亿美元以上财富的世界顶级企业家或富豪。

如果是指人民币5000亿这个级别的富豪，那么目前世界上是没有的，因为这是巨额财富，即使资产达到千亿美元以上的富豪，其财富也很难达到这个级别。

上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？

肯定希望赌赢，因为赢了上海能搭上这波电动车发展机遇不被抛离，否则金融经济中心只靠沪市还是早呢，还有一句话：授人以鱼不如授人以渔，特斯拉成功了，上海等于多了一只会生蛋的鸡，赌输了，也就保本不亏罢了…

上海与特斯拉的赌约，上海是希望特斯拉赌赢还是赌输啊？

引进特斯拉肯定不是闹着玩的，一定希望它能做起来，现在来看，特斯拉也是不负众望，成功的带动了国产新势力的发展，尤其是市值，特斯拉已经最高突破8300亿美元的市值了。

国产造车新势力市值也大幅提升，蔚来市值在最近突破千亿美元大关，超越了大众汽车的市值。目前蔚来汽车市值排在行业第三，仅次于丰田和特斯拉。

网上流传的赌约大概是这样的：

2023年起，每年必须纳税22.3亿。

五年内，在上海工厂投入140.8亿人民币。

所以，特斯拉要拼命降价，上规模啊！

不过，每年20多亿的税，五年投入140亿，这对特斯拉来说就是小菜一碟了。

特斯拉Mode Y推出就狂降16万，当天的订单据说破10万，官网崩溃，线下挤爆，太狠了。

这也是中国超级工厂的威力。

10万订单，这是特斯拉预计一个月的销量目标！

去年特斯卖了不到50万辆车，基本是低价位的model3和modely，特别是中国超级工厂建成后，对于特斯拉的成本降低作用明显，实现了降维打击。

所以啊，电动车就是电子产品的模式，你一定要想着一劳永逸卖高价，一定会失败的。

现在特斯拉市值已经8000亿美元，一直要规模效应达到，中国超级工厂二期也即将完成，对于对赌相信不是什么问题。

而且多余国产造车新势力的价格压力也是巨大的。

国产也不要整天的嘴巴刚了，还是想想在产品上怎么应对吧。

你看到的是上海与特斯拉的赌约，实际上这可以拿国内新能源电动汽车产业来做的赌注，怎么会希望特斯拉输掉呢？国家在新能源电动汽车产业上已经补贴了几千亿了，就是因为这几千亿没有发挥作用，所以才把特斯拉引入来当鲶鱼，要激活国内这批电动汽车的玩家。

特斯拉当时确实也很困难，徘徊在破产边缘，所以一方面上海给予贷款，另外一方面还让特斯拉独资建厂，还签了对赌协议。这个事情上，特斯拉也挺争气的，不但一年就建成投产，而且2020年整年年产量达到了25万辆左右，大大缓解了产能压力，其实特斯拉之前就是一直产能提升不上去。

同时特斯拉虽然是割韭菜，但是逐步的降价以及零配件的国产化，大大刺激了国内众多的电动汽车玩家，在激烈竞争下，不行就很容易被赶出这个圈子，所以不管怎么样，特斯拉引进来是非常好的一招，而且现在马上就达到全部零配件的国产化，相当于带领了一批生产链上的供应商出来。

目前看电动汽车本身的目标是燃油车，电动汽车内部虽然有竞争，但是还是整体是对燃油车的竞争，那么特斯拉不光在纳斯达克狂飙突进，一年股价上涨了700%多，可见现在电动汽车领域多么火爆。

特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、威马、哪吒、几何、零跑、恒驰、岚图等等，现在太多电动汽车界的造车新势力了，这个跟特斯拉的引领还是很相关的，特斯拉相当于打开了这个大门，所以玩家蜂拥而至，目标只有一个，取代燃油车。

这一招才是电动汽车史上值得大书特书的一招，补贴只能养懒人，但是竞争可以让厉害的脱颖而出，现在就是竞争的时代，2021年，相信也是电动汽车火爆的一年。

2020年，吉利控股将首发双颗低轨卫星，你怎么看？

中国有一家车企也正式宣布将开展“卫星发射”业务。吉利成为全球第二家、中国首家的一边造车一边造星的车企。李书福董事长的“航天梦”一步一步接近现实。

车企发射卫星这种事，大家比较熟悉的也许就是特斯拉了，马斯克的“疯狂”让人印象深刻。SpaceX第三批卫星发射成功后，特斯拉市值随之一飞冲天。到2020年1月中旬，已超千亿美元，超过了德国汽车巨头大众，成为仅次于丰田、全球市值排名第二的汽车公司。

作为中国乘用车品牌的头部车企，吉利控股近年来对数字科技领域进行了比较大的投入，积极布局智慧立体出行生态。而台州吉利卫星项目正是吉利布局卫星全产业链的一部分。作为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，吉利于2018年战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局天地一体化出行生态。同时在汽车自动驾驶、未来出行、无人机运输、重工机械领域，与行业头部企业开展商业场景应用测试，推动中国商业航天商用化进程。

吉利这几年走的很快，通过收购，参与国际大品牌，获得技术和全球市场，国内市场份额不断提高，吸收消化国外技术提高自主技术水平，汽车行业参与外太空竞争，国内是第一家，就像国外的特斯拉，发射自己的探空火箭，能回收。相信几年后，吉利也会成为世界一流公司，很期待。

许家印3个月给贾跃亭的汽车帝国砸200多亿，你觉得贾跃亭能翻身吗？为什么？

老贾能不能翻身，本质上并不是钱的问题。当初老孙投给他的，累计也有200个亿，这些钱买黄金大约可以买70多吨。

首先造汽车不是有钱就可以造得出来的，尤其是电动汽车行业，车出来了也是万里长征的第一步，市场竞争和渠道建设需要的钱何止再一个200亿。恒大当初的冰泉，渠道花的钱，推广花的钱，比产品花的多得多吧，最后还不是一地鸡毛。

老贾能不能东山再起，取决于他的人品，而他的人品，取决于他怎么反思和对待他的黑历史。

且不说乐视上市是因为抱上了李量等权贵的大腿，也不说老贾之前搞个新加坡上市坑了那里的投资者一把，也不说是不是他举报了慢播。

就说留下一句“下周回国”绝尘去美，甘薇回国“全权处理债务问题”，“贾跃亭亮相香港融资”，“贾跃亭晒雪地测试”，“贾跃亭宣布成功融到15亿美金”，都属于虚晃一枪，印度塔塔、泰国石油、阿拉伯王子、孙正义、李泽楷等都曾经莫名其妙地被“融资”给老贾，导致这些机构或者大佬无一例外地予以澄清“没这回事”，这瓷碰得厉害。最后只有恒大投钱买了地，名义上投给老贾了，实际上还不是在国内买了地。

在上市时用了阴招儿，在增发时用了阴招儿，在百亿减持时用了阴招儿，在年报上大讲情怀灌鸡汤，在关联交易上用了阴招儿，在引进老孙时用了阴招儿，在躲债脱身时用了阴招儿，如今还在对债权人使用“拖死你”的阴招儿。

拿出几粒脑细胞想想，特斯拉至今还在亏损，5年来资金链无一日不紧张，随时可能断裂，特斯拉的背后是美国英雄马斯克，马斯克人家有着多么雄厚的实力和人脉。老贾你靠老假老假的各种手法，你还是一个北京证监局喊话好几回都不做任何回应的人，失信都无法在中国坐高铁和飞机的人，你还做意气风发状和马斯克争个高下，好笑不。

以前的贾跃亭多次失信于人，导致自己也成了失信人员，登上了老赖名单。包括我在内，之前都是贾跃亭的看衰者。

不过，从今年的种种迹象表明，贾跃亭似乎靠谱多了。

8月中旬，乐视发了很多公告，证明贾跃亭开始偿还债务，已经偿还2.63亿元，并与乐视达成了40多亿的偿债方案。

9月中旬，贾跃亭对1.37亿股乐视网股票进行解质押，还了民生信托近6亿的债务。之后，孙宏斌旗下公司以7.73亿元拍得了乐视相关股权。

这意味着孙宏斌依然看好乐视旗下的核心资产---乐融致新和乐创文娱。

这一系列的操作意味着什么？

一，意味着贾跃亭现在有钱了。

二，意味着贾跃亭正在逐步履行自己的诺言。

疑问是这钱从哪来？目前贾跃亭的金主毫无疑问是恒大许家印，难道是许家印帮助贾跃亭还债？

许家印先是67亿港元收购FF45%股权，之后恒大FF中国运营总部在广州揭牌，再然后是145亿入股广汇，继续在汽车行业重金布局。

可以说，对于汽车行业，恒大绝对是认真的。绝对不是玩票，那也意味着，贾跃亭这次胜算比之前更大了。因为他的背后，是更多的资金支持和集团支持。

所以，我看好贾跃亭翻身。

沙特阿拉伯的主权财富基金于9月17日宣布向美国电动汽车公司Lucid Motors投资10亿美元，用于Lucid Motor 2020年第一款电动汽车Lucid Air的发布。资金将用于亚利桑那工厂的建设及全球零售战略布局，而在未来，Lucid Motors还将在中国建厂，并在中国市场进行销售。

前不久贾跃亭持股的美国另一家同样具有竞争力的纯电动汽车lucid拿到10亿美元融资。不过这个消息还没有明确的是贾跃亭持有的40% lucid股份是否已经出售。有新闻源FF信源表示贾跃亭仍然持有该公司股份。 如果贾跃亭还保留的这部分股份，那么贾跃亭就是拥有美国电动车初创公司中有能力与特斯拉竞争力的两家公司大额股份。新闻中报道沙特主权财富基金可能获得最大股东席位。贾跃亭将会是硅谷两大热门电动汽车公司的第二大股东，并拥有其中一家(Faraday Future)公司的主导权。

综合各类新闻显示贾跃亭个人及担保的全部债务一共在300-400亿之间。贾跃亭持股的两家公司股份估算都在30%左右。如果两家公司估值超过千亿，贾跃亭手中的股权就能接近覆盖债务。电动汽车行业正处于风口期，汽车量产后公司估值还将上涨。

公正来讲，一位没有海外背景的中国企业家，能在全球科技的最高地，聚集顶级国际人才，在短短4年里能够取得如此成绩已经非常不易。这印证了贾跃亭的战略眼光与企业家精神。FF91如果能在2019年初之前量产成功，那么贾跃亭翻身机会很大。

许首富除了房地产以外做的投资目前来看没几个成功的。一千多万年薪请任泽平是为什么？因为他谋求的转型目前来看，都很一般。其实转型本身就很难。贾不湿目前来看也算是失败的，一个乐视都玩不转，想学马斯克玩高科技电动汽车？两个人能不能成功，我感觉哈，失败的几率大😄

作为名普通的群众我只是感觉以前的贾跃亭多次失信于人，登上了老赖名单只有他老婆还在支持他。不过，从今年的种种迹象表明，贾跃亭似乎靠谱多了，也许这个时候有人拉他一把就能还他一片生机吧。

小米的利润率这么低，是怎么在2020年存下1080亿人民币的呢？

你先入为主了兄弟。利润或者说收入和有没有钱有关系吗？对于普通人来说当然有关系，没收入怎么会有存款，怎么可能有钱？但是对于企业尤其是互联网企业，高科技企业不是这么算的，如果很多企业只靠卖产品，他们可能已经倒闭几百次了。

比如布加迪卖一辆赔一辆，他为什么还有钱？还在卖？不应该早倒闭了吗？布加迪就不是靠卖车来盈利的啊，它的使命也不是盈利。

亚马逊连续赔了二十年，怎么还一直有钱投入？还有钱继续赔？最后给贝佐斯赔成了世界首富？

特斯拉连续赔十几年，去年才第一次真正盈利，他怎么还有钱继续造车并且迭代？怎么还有钱发射火箭成天炸烟花玩？特斯拉终于把马斯克赔成了世界首富。

拼多多一直亏损，去年亏了70个亿，怎么还一直有钱亏？不是应该倒闭了吗？怎么市值还那么高？

说回来小米的现金流可不仅仅是卖手机赚的，广告以及互联网收入，生态链的贡献，甚至几家上市的生态链在上市之前都选择了花钱从小米手中回购了股权，这些是真金白银。再比如小米不被看好，股票下跌，但是小米自己看好自己，选择回购股票，价格上去了，再卖出去还是钱。有的时候你不需要钱，但是出于很多原因别人就想拿米点股份，就给你钱，作为合作伙伴给你钱，持点股很正常嘛。

总结就是，钱不一定是卖手机来的，来源是多种多样的。小米去年财报整体利润率在百分之五，如果分开来看，只看硬件利润率，其实只有一点多。。大部分的利润并不是硬件来的。

到此，以上就是小编对于马斯克身家猛增千亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于马斯克身家猛增千亿的5点解答对大家有用。